发动机t与l有什么区别
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发动机t和l的区别是什么
发动机T和L是指汽车排量的单位,主要区分动力、机油和维修后方面。一般来说,L波段代表自然吸气发动机,T波段代表涡轮增压发动机。涡轮增压作为汽车的一项新技术,在某些方面仍有优势。比如涡轮增压器最大的优点就是可以在不增加发动机排量的情况下,大幅度提高发动机的功率和扭矩。但是涡轮增压和自然吸气发动机相比,缺点是涡轮滞后,想突然加速或者超车会很痛苦,因为加速真的很肉。与自然吸气相比,真正脱颖而出的是,在高速行驶时,涡轮增压技术使汽油燃烧更充分,因此提供了更大的马力,并有明显的推背感,但对于追求舒适性的人来说,或许似乎降低了舒适性水平。对于自然吸气发动机来说,中段转速的性能参数虽然不如涡轮增压,但绝对不会出现前后段疲劳的现象,所以大部分高端车型和超级跑车一般采用自然吸气发动机,但排量较大。机油方面,涡轮增压发动机对机油的要求更高,比自然吸气发动机油耗更高。在搭载涡轮增压发动机的汽车中,在机油的选择上往往选择合成机油;到了一定距离,汽车就会开始烧油。对于自然吸气发动机来说,几乎没有油耗,几乎不需要更多的选择性。在后期的维护中,带“L”的发动机可靠性比涡轮增压发动机高,使用中的故障率也比较低,所以日常维护成本相当低。但是,随着技术的不断更新和进步,涡轮增压的弊端会逐渐减少,这将越来越值得大家期待。
发动机T和L是指汽车排量的单位,主要区分动力、机油和维修后方面。一般来说,L波段代表自然吸气发动机,T波段代表涡轮增压发动机。涡轮增压作为汽车的一项新技术,在某些方面仍有优势。比如涡轮增压器最大的优点就是可以在不增加发动机排量的情况下,大幅度提高发动机的功率和扭矩。但是涡轮增压和自然吸气发动机相比,缺点是涡轮滞后,想突然加速或者超车会很痛苦,因为加速真的很肉。与自然吸气相比,真正脱颖而出的是,在高速行驶时,涡轮增压技术使汽油燃烧更充分,因此提供了更大的马力,并有明显的推背感,但对于追求舒适性的人来说,或许似乎降低了舒适性水平。对于自然吸气发动机来说,中段转速的性能参数虽然不如涡轮增压,但绝对不会出现前后段疲劳的现象,所以大部分高端车型和超级跑车一般采用自然吸气发动机,但排量较大。机油方面,涡轮增压发动机对机油的要求更高,比自然吸气发动机油耗更高。在搭载涡轮增压发动机的汽车中,在机油的选择上往往选择合成机油;到了一定距离,汽车就会开始烧油。对于自然吸气发动机来说,几乎没有油耗,几乎不需要更多的选择性。在后期的维护中,带“L”的发动机可靠性比涡轮增压发动机高,使用中的故障率也比较低,所以日常维护成本相当低。但是,随着技术的不断更新和进步,涡轮增压的弊端会逐渐减少,这将越来越值得大家期待。
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