因为气门油封老化和活塞环磨损导致的。活塞与气缸壁间隙较大,一般出现发动机烧机油这种情况,多数是存在于15万公里以上的车子当中,活塞与气缸壁的间隙磨损较久,出现较大的间隙就会导致烧机油的问题出现。
烧机油的解决方法
发动机内部过度磨损主要和日常使用的机油有绝大的关系,使用品质好一点的机油可以避免发动机内部磨损。更换活塞环或修复气缸壁或使用高粘度机油正常情况下,如果每1000公里损耗机油不超过500毫升的话。
那么是没有必要去更换活塞环或者修复气囊壁的,这种情况下直接使用高粘度的机油可以减缓烧机油的问题。如果损耗超过500毫升的话,那就需要更换活塞环。