德国的汽车在美国并不受欢迎，到底是为什么？
因为美国人仍然喜欢自己国家制造的汽车，而且美国人喜欢空间更大的汽车，所以德国的汽车空间不是很大。德国汽车在美国的普及率不如美国和日本品牌，真正的原因应该是可靠性问题。与美国本土三大皮卡品牌相比，基于欧洲车辆环境和道路环境开发的德国汽车绝羡在可靠性方面肯定没有优势。小型车在欧洲流行的原因是，他们负担不起高昂的汽车使用成本，包括后期的高碳排放成本。只有在必要的时候，他们才会使用这种实际驾驶体验较差的汽车。在同一时期，美国的GDP/DPI一直在快速增长，用户并不关心使用汽车的成本。
事实上，日本车也不错。在美国，每年都会进行质量评估和客户满意度评估，排名前几位的是日本汽车。所谓的德国车在某些方面更好，但美国的碰撞测试也表明，日本车有时表现更好。此外，中国人对日本汽车的看法有点与历史卜穗因素混杂，经常以便宜的日本汽车和价格更高的德国汽车为例。汽车是一分钱的商品，只有以同样的价格才能与之相比。美国消费者没有那么多复杂的心理，舒适，故障率小，省油，为什么不选择呢？
欧洲车市是全球竞争最激烈的汽车市场，在德国大众脱颖而出份额超过20%以前并弊拍，竟没有一家份额能超过10%，能经受欧洲市场考验的车，才是真正的好车。其次就是欧洲的本土政策，欧洲一些汽车方面的政策是非常不利于日系车的。比如说，欧洲大力支持柴油车，但日系车主要在汽油车上有优势。而且，除此之外，还有一些贸易的保护政策，这就导致日系车本身就有些水土不服。欧洲在历史上是有一点地方保护主义的，但是远不像日本，在历史上始终都是封闭式的。
欧洲主要车商的历史都长于日本车商技术各有千秋；质量也都不次于日本车；欧洲商的技术积累深厚，家用车都各有特点；四欧洲车商的韩国和欧盟签订自由贸易协定，关税从10%降到8%，汽车的销量立马增加了40%。欧洲也计划和日本在自由贸易协定上进行谈判，但遭到了欧洲汽车产业联盟的坚决反对，理由是日本车。
