车油耗越来越高怎么回事?油耗高的原因如何解决
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车油耗越来越高有很多种原因,下面列举了其中一些原因及解决方法,大家可以试着参考一下看看能不能解决。
1、发动机积碳严重
积碳通常在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室形成,当积碳达到一定程度后,就会出现打火困难、空挡滑行或换挡熄火、加速无力、怠速不稳,忽高忽低等。
2、使用劣质燃油
由于劣质燃油含有较多的杂质,无法得到充分的燃烧,因此大部分汽油被排出车外,同时氧传感器在表面形成一层白色或红褐色物质,导致尾气氧含量测量误判,反传错误数据,最终不能很好控制喷油比例。
3、车辆负载过重
车辆上有较多的杂物,一些车主喜好在车辆上放置一些不必要的杂物,这样会增加车重。也有一些车主喜欢加油加满,这样也会增加车辆的重量,车辆负载越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎摩擦也会越大。
4、车上使用大功率用电设备
特别是在怠速时,由于发动机转速较低,发电机所产生的电量不足,当车辆上使用大功率用电设备(如空调制冷、大功率影响),都会加剧发动机及蓄电池的负担,车辆在高负荷下运行也会导致油耗增加。
5、有高速开窗的习惯
有的司机在高速行驶喜欢吹风,然后就打开车窗玻璃。其实这种情况是会加大风阻的,车辆行驶更加吃力,当然油耗也会随之升高。
降低油耗的方法:
一、增加4轮气压,减少摩擦。
适当增加汽车轮胎气压能较少行驶的摩擦力,开起来更加爽,不会有累赘的感觉。建议冬季胎压比夏季高,最好不要超过2.7bar。
二、清理车上不必要的杂物。
适当的清理和油箱不加满能一定程度降低车重,如汽车重量提高100kg,百公里油耗将增加0.3l,故为节省燃油,应将不需要的物品从车内取出。
三、提高平均速度。
经济车速在60-90km/h,可以使用一下开车技巧(如提前换挡、滑行停车、平稳驾驶)配合经济车速,能很大程度减低油耗。
四、适当使用车内辅助电器。
使用某些电气设备时会显著增加油耗,例如:空调系统制冷功能。如已达到取暖目的,则应及时关闭座椅加热器。后风窗上无雾气或冰时应及时关闭风窗加热器。
五、定期对发动机进行维护保养。
严格按照保养周期进行保养,特别是机油、冷却液等,是发动机有一个良好的工作环境,同时也要定期清理积碳,跟换空气滤芯,使发动机呼吸更加顺畅。
1、发动机积碳严重
积碳通常在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室形成,当积碳达到一定程度后,就会出现打火困难、空挡滑行或换挡熄火、加速无力、怠速不稳,忽高忽低等。
2、使用劣质燃油
由于劣质燃油含有较多的杂质,无法得到充分的燃烧,因此大部分汽油被排出车外,同时氧传感器在表面形成一层白色或红褐色物质,导致尾气氧含量测量误判,反传错误数据,最终不能很好控制喷油比例。
3、车辆负载过重
车辆上有较多的杂物,一些车主喜好在车辆上放置一些不必要的杂物,这样会增加车重。也有一些车主喜欢加油加满,这样也会增加车辆的重量,车辆负载越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎摩擦也会越大。
4、车上使用大功率用电设备
特别是在怠速时,由于发动机转速较低,发电机所产生的电量不足,当车辆上使用大功率用电设备(如空调制冷、大功率影响),都会加剧发动机及蓄电池的负担,车辆在高负荷下运行也会导致油耗增加。
5、有高速开窗的习惯
有的司机在高速行驶喜欢吹风,然后就打开车窗玻璃。其实这种情况是会加大风阻的,车辆行驶更加吃力,当然油耗也会随之升高。
降低油耗的方法:
一、增加4轮气压,减少摩擦。
适当增加汽车轮胎气压能较少行驶的摩擦力,开起来更加爽,不会有累赘的感觉。建议冬季胎压比夏季高,最好不要超过2.7bar。
二、清理车上不必要的杂物。
适当的清理和油箱不加满能一定程度降低车重,如汽车重量提高100kg,百公里油耗将增加0.3l,故为节省燃油,应将不需要的物品从车内取出。
三、提高平均速度。
经济车速在60-90km/h,可以使用一下开车技巧(如提前换挡、滑行停车、平稳驾驶)配合经济车速,能很大程度减低油耗。
四、适当使用车内辅助电器。
使用某些电气设备时会显著增加油耗,例如:空调系统制冷功能。如已达到取暖目的,则应及时关闭座椅加热器。后风窗上无雾气或冰时应及时关闭风窗加热器。
五、定期对发动机进行维护保养。
严格按照保养周期进行保养,特别是机油、冷却液等,是发动机有一个良好的工作环境,同时也要定期清理积碳,跟换空气滤芯,使发动机呼吸更加顺畅。
2022-09-19 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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您没说清楚您是什么车型,排量多少,加什么标号的油,高速8个油,市区11~12个油也算正常,路况什么样您也没说,如果排量大经常堵堵停停低速跟车,也不是不可能,加上您的油耗计算是看表算的,还是自己算的,仪表盘上的油耗表不是很准,而且根据行驶里程的多少,油耗计算是平均值,如果是重新计算的计油周期,一开始就是拥堵的情况,油耗显示变高也是正常的,因为计算路程比较少,平均值还没完全得出。一般除去您保养后的项目,会增加油耗的问题主要有这个几个:
1:机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良,导致发动机各个运动部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅,首先进气时需要消耗更多能量,其次进气不足导致燃烧不充分,少许汽油没有燃烧完全而被排出,行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
2:火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视,有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了,虽然还能继续使用,但会因为点火能量不足而导致点火推迟,错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油,因点火能量不足,迟迟点不着,活塞开始往下运动了才点着,这就会导致部分功率损失掉了,很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全,进一步增大油耗。
3:轮胎气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是行驶阻力变大,油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命,跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查,最长两个月要检查一次,如果有胎压监测,可以直接查看,没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
4:某些传感器数据不正确,比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,只是数据不准确,也不会点亮故障灯,如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低,氧传感器显示的氧含量过多,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增大油耗。
5:某些传感器数据不正确,比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,只是数据不准确,也不会点亮故障灯,如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低,氧传感器显示的氧含量过多,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增大油耗。
1:机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良,导致发动机各个运动部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅,首先进气时需要消耗更多能量,其次进气不足导致燃烧不充分,少许汽油没有燃烧完全而被排出,行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
2:火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视,有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了,虽然还能继续使用,但会因为点火能量不足而导致点火推迟,错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油,因点火能量不足,迟迟点不着,活塞开始往下运动了才点着,这就会导致部分功率损失掉了,很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全,进一步增大油耗。
3:轮胎气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是行驶阻力变大,油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命,跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查,最长两个月要检查一次,如果有胎压监测,可以直接查看,没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
4:某些传感器数据不正确,比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,只是数据不准确,也不会点亮故障灯,如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低,氧传感器显示的氧含量过多,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增大油耗。
5:某些传感器数据不正确,比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,只是数据不准确,也不会点亮故障灯,如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低,氧传感器显示的氧含量过多,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增大油耗。
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