探店宏光MINI EV：这台3万块的电动车，听说套路很多？
首先，宏光MINI EV的售价低廉，仅为3万元人民币，远低于市场上其他电动车的价格。这使得很多消费者对其性能和质量存在疑虑。
其次，宏光MINI EV的续航里程在标称的301公里左右，但实际使用中可能存在着与宣传不符的情况。一方面，续航里程受到多种因素的影响，如驾驶方式、路况和天气等，因此实际续航里程可能会比宣传的要低。另一方面，宏光MINI EV的续航里程可能通过一些技术手段进行了美化或夸大，以增加其吸引力。这使得消费者在选择时需更加谨慎。
此外，宏光MINI EV在车辆配置方面也存在一些问题。虽然基础版的售价较低，但相应地也会降低一些配置，如没有空调、电动车窗等。如果消费者需要更高配置的车型，可能需要额外支付费用。这种情况下，消费者需要在购买前仔细了解车辆的配置情况，避免产生额外费用。
综上所述，宏光MINI EV这台3万块的电动车存在一些套路。消费者在选择购买时，需要仔细对比其他品牌和车型，了解它的性能、续航里程和配置等方面的信息，以做出明智的购买决策。
对于宏光MINI EV，您可能还想了解一些扩展资料。宏光MINI EV是宏光
这次探店“翻车”了！
最近在网上看到不少人发帖称买宏光MINI EV套路多，原本3万多的小车，落地价却要超过5万，要知道，作为新能源车的它连购置税都是免交的，真要是落地价这么高，那么4S店的套路就太长了，而且低配车没有空调，还订不到车。
不过耳听为虚眼见为实，这车真的有这么多套路吗？为了找到问题的答案，大头哥以买车者的身份到本地一家五菱 汽车 的门店进行了探访。
实价销售，保险还有折扣
难道是重庆的老板太耿直？我到访的这家店并没有什么套路。宏光MINI EV共有三个配置，售价区间为2.88-3.88万，其中售价2.88万的最低配没有空调冷风，但是有热风，其余两个配置的空调有冷风和热风。
据销售介绍，三个配置都可以订车，只不过厂家生产得更多的车型是售价为3.28万的中配，其余两个配置等车周期会更长。中配的等车时间大概一个月左右，而其余两个配置的等车时间要超过两个月。而且这辆车最近一段时间卖得都特别火爆，展厅里根本就没有展车，销售提供给我看的车是刚刚到货的人家订好的车。实拍的这款是NEDC续航里程170km的顶配，这位车主在两个半月之前订的，刚到。
我表示想购买中配，然后销售给我倒上了一杯茶，就开始了长达5分钟的价格计算过程。途中还说了一句话，“这不是电动车吗？我还算什么购置税“。不得不说，销售还挺憨的。随后，他就给我展示了如下报价单。报价单分为全款和按揭两种报价，其中全款的价格包含裸车价3.28万元，上牌费700元（上牌的工本费为130元，个人觉得卖个车挣几百块服务费不过分），保险2800元（保险可根据自己的需求选择商业险，在总价之下，还有折扣，2800元就是折扣之后的价格，这也是我第一次在新车购买时，在4S店看到保险折扣）。以上就是全款需要交纳的全部费用，总计36300元。另外，按揭的话我选择了贷2万18期的免息贷款方式，每期还款额为1111元。选择按揭，还需要交纳2000元的服务费，以及在线上预约贷款的199元费用，此外，保险还强制购买盗抢险，多了304元（也有折扣）；其余部分，如上牌费和其他部分的保险与全款保持一致。按揭的首付为18850元，总价为38550元，比全款多出了2250元。
说到这儿，我真的热泪盈眶了，这也太实诚了。跟“龙哥”一样，这位销售表示，卖这个车就是交朋友，也不挣什么钱，如果有需要的话，可以加1000元，买一个固定的充电桩，他们包安装，同时，这1000块还包含了原车脚垫、贴膜以及一些小礼品。
续航120km被疯抢？
问完价格之后，我半开玩笑地问销售小哥，我还以为这个车套路很多，没想到价格确实很实在。小哥也实诚地回答，这个车最近卖得特别火，他们这家店的订单也排到了1个多月之后。可能不排除有些店有套路卖车的情况，但他们这里绝对没有。
当聊到这辆车为什么这么火的时候？销售小哥说出了不少消费者的心声。这辆车刚刚亮相的时候，各路说车大神就开始对它的续航里程进行狂怼，什么官方120km，实际也就80km，根本出不了远门。但实际这辆车的消费者也没打算开它出远门，以重庆为例，从机场到解放碑，就算走最绕的路，也才30km，大部分重庆人一天通勤都不可能超过80km，买它就为上下班代步，周末逛街买菜，家里有停车位，到家就能充电，就跟手机一样，每天出门前都是电量100%，啥叫里程焦虑症，根本不存在的。所以，贵了6000元且续航里程多了50km的顶配反而买的人更少，因为多出来的续航里程对于他们几乎没用。
当然最重要的还是价格便宜，虽说售2.88万的最低配没有空调冷风，但再加4000块就有了，夏天太热的话，这钱还得花。有空调的中配，落地价也才3.63万元，要知道，如今稍微好点的电单车都要过万了，这能遮风挡雨，带冷暖空调，能坐4个人的四轮轿车，真不算贵了。
可选颜色很多，可坐四人
最后再简单说说产品，这辆车在产品方面最大的亮点就是颜色丰富了，厂家提供了白、金、蓝、粉四种车身颜色，选颜色不另加钱（某时捷同学，你可明白）；内饰则是纯黑和橙色，据称，后期还可以对颜色进行定制，不过最近订单太多，厂家不太忙得过来。
作为一辆两门四座车，我好好体验了一下它的后排座椅，因为车门够长，只需要倾斜前排椅背，就能够轻松进入后排，不过后排腿部空间为负数，因为在前排为驾驶者开车坐姿的情况下，我的腿已经抵进了椅背，若非得坐4人，应急坚持一下应该没问题；但，坐4人什么的，就当做一个谈资吧，个人建议最好少尝试，否则真的很影响家庭和谐。
在驾驶方面，这辆车的优点在于驾驶视野很好，方盒子的造型，再加上短小的车身，盲区什么的，已经约等于无了。值得一提的是，它还提供了一个S挡，据称，在S挡下，其动力能够获得解封，最高时速能够来到110km，而普通模式则最高跑到70km/h左右。驾驶体验什么的就别想太多，什么操控，什么底盘，它只是一个为你遮风挡雨的小伙伴而已，别为难它！
最后说说
就跟前几天跟一个广州的朋友聊到的一样，他只是需要一辆车在城里代步，续航120km他都嫌多，当然是价格再便宜一点就更好了。每一个产品都有一个定位，而不是喷子口中的这也不行，那也不行，其实一款热销车，只需要一个点，能够满足消费者的需求就够了，毕竟这点钱，你还想要什么自行车。关于买车套路，根据今天的探店，我确实没有发现，如果你遇到了，建议你换一家！
