汽车发动机过热怎么办
汽车发动机过热怎么办
1、发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反覆地在红区震动,这时必须采取紧急措施。
2、如果在普通公路上发动机出现了过热,应该尽快地降低车速,把汽车驶到树荫下,或驶到相对比较凉快的地方,把汽车停下来。打开发动机罩盖,让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将发动机熄火。然后再等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶。
3、如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热,能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,只要按照上述的方法,使发动机的温度降下来就行。注意,最好不要把汽车停在路边,以免影响交通或被撞车,必须把汽车停在安全的场所。
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1、通过冷却液带走多余的热能;
2、通过机油一方面减少摩擦,另一方机油冷却带走热能;
3、通过散热器散热;
发动机过热的原因与检查步骤:
了解了这几方面,我们就可以推断出调节发动机温度相关的部件物品有:水箱、水泵、防冻液、水管、节温器、水温传感器、散热器、电子扇等,一旦出现发动机过热的`故障,十有八九是这里边某个东西出问题了,我们就可以按下面的步骤来检查了:
1、先检查水箱的防冻液是否少了,水箱、水管以及各个接头的地方是否有渗漏;如果最近有更换防冻液,也要怀疑是否防冻液还有空气没排出导致防冻液流通不畅,影响散热;
2、检查机油是否少了;
3、然后用手去触摸上水管与水下管的温度,如果上下温度相差很大,那基本可以判断是节温器的问题;
4、检查中网散热栅格是否有泥土、脏污覆盖,导致散热不良;
5、以上基本都是很容易做到的步骤,外面观察就能看到,如果这些都OK的话,那么我们要进行内部的观察了,比如水箱水垢是否过多,堵塞了水道导致散热不良。
6、检查水泵是否工作不良;
7、检查电子扇是否工作不良,风扇皮带松了或风扇叶片变形、折断等;
8、检查水温传感器是否损坏;
9、检查气缸套外壁是否太脏,导致气缸产生的热量不能及时散掉;
10、检查供油或点火时间是否过迟、气门间隙是否过小,这些都会造成延后燃烧,从而产生过多的热量;
小知识:
1、发动机冷却散热系统是怎么循环的?
a、当发动机温度较低时,进行小循环,此时循环回路为电动冷却液泵—发动机缸体和废气涡轮增压器—特性曲线式节温器—电动冷却液泵。
b、当发动机温度较高时,进行大循环,此时循环回路为电动冷却液泵—发动机缸体和废气涡轮增压器—散热器—特性曲线式节温器—电动冷却液泵。
c、发动机油的冷却循环回路为发动机油冷却器—发动机缸体—发动机油冷却器 节温器—发动机油冷却器。
d、变速箱油的冷却循环回路为电动冷却液泵—变速箱冷却器—变速箱油冷却器—变速箱油冷却器节温器—特性曲线式节温器—电动冷却液泵。
e、当使用空调时,此时循环回路分为两个为:一个为大循环,另一个为电动冷却液泵—发动机缸体和废气涡轮增压器—暖风热交换器—特性曲线式节温器—电动冷却液泵。
2、散热器
散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形 状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要 小,冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝器通常与其装在一起。
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2023-11-15 · 明德精技,知行合一。