汽车行驶过程中出现响声?
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汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
车子在高速路上行驶声音大属于正常现象,因为车辆在高速行驶的过程中,发动机的转速高,声响自然比慢速行驶要大一些。如果发动机的声响是均匀的,则属于正常的响动,如果声响不均匀,则需要进站检测后再确定问题所在。
正常情况下,只要使用刹车就会产生摩擦,存在响声。如果使用刹车时响声是没有规律的,则要检查刹车的磨合面是否正常。如果下雨时刹车会有异响,平时不会的话刹车应该没有问题,因为在雨天行车,刹车上容易附着雨水溅起的泥沙,造成刹车异响。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、
正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
2、
一般响声,如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等,对汽车性能有显著影响,但短期内仍可维持其主要技术性能。
这类响声一般音量较大,机件磨损也比较大,应及时修理。在行驶途中若出现这类响声,可暂不作处理。恶性响声,如曲轴轴承、连杆轴承严重发响,并伴有润滑油压力下降,变速器显著的齿轮撞击声,差速器的强烈振动声等,对汽车有严重影响,即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视,应立即停车检查,决不可勉强行驶,否则,极易造成重大机械事故。
3、
在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
车子在高速路上行驶声音大属于正常现象,因为车辆在高速行驶的过程中,发动机的转速高,声响自然比慢速行驶要大一些。如果发动机的声响是均匀的,则属于正常的响动,如果声响不均匀,则需要进站检测后再确定问题所在。
正常情况下,只要使用刹车就会产生摩擦,存在响声。如果使用刹车时响声是没有规律的,则要检查刹车的磨合面是否正常。如果下雨时刹车会有异响,平时不会的话刹车应该没有问题,因为在雨天行车,刹车上容易附着雨水溅起的泥沙,造成刹车异响。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、
正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
2、
一般响声,如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等,对汽车性能有显著影响,但短期内仍可维持其主要技术性能。
这类响声一般音量较大,机件磨损也比较大,应及时修理。在行驶途中若出现这类响声,可暂不作处理。恶性响声,如曲轴轴承、连杆轴承严重发响,并伴有润滑油压力下降,变速器显著的齿轮撞击声,差速器的强烈振动声等,对汽车有严重影响,即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视,应立即停车检查,决不可勉强行驶,否则,极易造成重大机械事故。
3、
在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象,是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响,一定是某个部位工作异常或损坏,所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响,如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声,可能是由避震器和轴承损坏引起的,大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话,问题就变得比较严重,不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题,修理起来麻烦不说,并且花费也不便宜。发动机出现异响时,还得专业维修技师来排查。
若是车身异响,那可能是车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等;一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关;汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况,车主们要及早更换损害部件,机械品都有一定寿命,依照不一样的状况寿命长短也是不一样,不可和其他汽车相对比,该去更换的就要换!
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响,有些是关键部件出现问题,而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意,认真排查,尽早修理,保证车辆的行车安全,提升驾驶质感。
要是轮胎异响,如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声,可能是由避震器和轴承损坏引起的,大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话,问题就变得比较严重,不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题,修理起来麻烦不说,并且花费也不便宜。发动机出现异响时,还得专业维修技师来排查。
若是车身异响,那可能是车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等;一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关;汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况,车主们要及早更换损害部件,机械品都有一定寿命,依照不一样的状况寿命长短也是不一样,不可和其他汽车相对比,该去更换的就要换!
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响,有些是关键部件出现问题,而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意,认真排查,尽早修理,保证车辆的行车安全,提升驾驶质感。
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一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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在日常生活中,老年人可做以下几个简单的小动作来缓解耳鸣:
一、鼓膜按摩:将两手掌同时堵住左右耳,挤压后迅速离开,多做几次,这样可以促进耳部的血液循环,对缓解耳鸣以及缓解脑部疲劳有好处。
二、耳部按摩:洗脸时轻轻按摩揉搓耳朵及耳垂,或是将双手掌按住耳部,拇指置于脑后,四指敲打后脑勺,这样可通过刺激神经末梢来促进血液、淋巴循环和组织代谢,缓解耳鸣。
三、张嘴和闭嘴:每天早晨起来时,将嘴最大限度地张开,向外呼出一口气,然后用力吸一口气再闭合起来,张张合合,连续多次。
这样不仅能使脸部的肌肉有节奏地运动,还可以保持耳咽鼓管的通畅,使耳朵内外的压力保持平衡。
四、屏气法:定息静坐,咬紧牙关,以两指捏鼻孔,怒睁双目,使空气进入耳道,直到感觉轰轰有声为止,这样可以增加耳部各个血管的压力,使更多的血液在此集中,对缓解耳鸣有好处。
一、鼓膜按摩:将两手掌同时堵住左右耳,挤压后迅速离开,多做几次,这样可以促进耳部的血液循环,对缓解耳鸣以及缓解脑部疲劳有好处。
二、耳部按摩:洗脸时轻轻按摩揉搓耳朵及耳垂,或是将双手掌按住耳部,拇指置于脑后,四指敲打后脑勺,这样可通过刺激神经末梢来促进血液、淋巴循环和组织代谢,缓解耳鸣。
三、张嘴和闭嘴:每天早晨起来时,将嘴最大限度地张开,向外呼出一口气,然后用力吸一口气再闭合起来,张张合合,连续多次。
这样不仅能使脸部的肌肉有节奏地运动,还可以保持耳咽鼓管的通畅,使耳朵内外的压力保持平衡。
四、屏气法:定息静坐,咬紧牙关,以两指捏鼻孔,怒睁双目,使空气进入耳道,直到感觉轰轰有声为止,这样可以增加耳部各个血管的压力,使更多的血液在此集中,对缓解耳鸣有好处。
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