电动车一充电就断电，是哪出了问题？
1、电动车的电瓶出现老化
正常的铅酸电池使用寿命在充放电350次左右，这意味着每充电一次，就加速了电瓶的老化，按照2天充电一次来算，基本上一年电瓶就会出现严重的老化，电池老化就会导致充电会过早跳灯，感觉是充满电了，其实只有新电池50%不到的容量，这就导致，一启动电动车，仪表盘电量迅速显示实际所剩电量的情况。
2、电动车的电瓶质量问题
如果买到的是新电动车，都没有用多久就出现这样的问题，这种情况就要考虑，电池是否为全新，是不是翻新电池，如果排除了这两种情况，那就要考虑电池生产的质量问题，如果遇到这样质量不合格的电瓶，应及时的和电动车商家联系，尽早更换新电池，否则极其出现自燃或其他安全隐患。
3、电动车轮轴卡太紧
如果电瓶本身没有问题，也有可能是电动车阻力过大的问题，这个时候要坚持电动车轮轴，因为这里骑行时间过长，会有大量的灰尘和污垢卡在轴承里面，会让轮滑油变干导致车轮卡紧，电机在驱动时就要耗更多的电才能跑得动，还有如果轮毂发生了轻微变形或轮毂电机中轴不够润滑，造成阻力增加，电机容易出现转不动或者电量损耗的情况。
4、电动车充电器有问题
这里很少出现问题，所以很多人也会忽视，如果以上几点都排查没有问题，那么很可能是你的充电器已经有了故障，导致充电器过早的跳灯断电，误以为充满电，导致一启动就显示实际电瓶的电量，充电器出现问题，老师傅建议换原装充电器，或者去找专业维修人员做适配，切勿网上随便购买充电器。
智能显示仪表板的显示内容依赖于控制器的数据信号，如果仪表板出现故障，应更换仪表板总成。应急修理时，可以将转把与闸把信号直接与控制器相连。
发光二极管仪表的信号采集与信号处理采用数字数字逻辑芯片，电路不依赖于控制器电路，能独立工作。有的电动车转把和闸把的信号经过仪表板过渡，然后输出给控制器。在应急情况下，可以将转把与闸把的引线直接供给控制器使用。
