喷油器的工作原理

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喷油器可分为普通喷油器(外形较大)和P型喷油器(外形较小),其构造和工作原理是相同的。原理如下:

喷油器总成由喷体、偶件、推杆、弹簧、调压螺栓组成。嘴体一侧有油道,通入针阀下端空腔。常态下,针阀在弹簧的作用下处于关闭状态。当有压力油进入时,针阀在压力油的推动下克服弹簧的弹力而上升,燃油就从针阀尖端的油孔喷出去。由于特殊的阻尼作用,燃油会呈现雾状。

扩展资料:

为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。

喷油器针阀偶件的配合精度极高,并且喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,否则喷油器就不能正常工作。

清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时,应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右,让防锈油充分融化后,再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动,彻底洗净,这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。

参考资料:百度百科-喷油器

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深圳市普仕曼科技有限公司
2019-06-13 广告
喷油器结构由滤网、导线插孔、电磁线圈、弹簧、衔铁、阀针及阀座等组成。喷油器系维持发动机运转的重要部件,由喷油器体,喷油嘴,支座,弹簧等组成。由喷油器供油口泵进高压油,喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上,当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启,高... 点击进入详情页
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