v6发动机是几个缸

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【太平洋汽车网】v6发动机有6个缸。汽车发动机气缸排列常见的有直列式排列,直列式发动机各缸排列成一排,各气缸呈直立状,排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。

其实6缸引擎不止有V6还有L

6、VR

6、H6等6缸引擎。

V6V6发动机,6顾名思义代表6个汽缸,V则是代表6个气缸的排列方式。

V6发动机的六个气缸分成两排,一排三个,两排气缸之间成一定的角度,这个角度一般约为60°或者90°,但是也有像大众VR6那种特殊的布局。

世界上第一辆搭载V6发动机的汽车,在1905年由玛蒙汽车公司生产出来。“玛蒙”是当之无愧V专家,在V6之前,他们有V

2、V4;在之后,更有V

8、V16等发动机。

L6L6,直列六缸发动机,发动机6个气缸一列排放。相比V6发动机,直列六缸一字排开只需要1个气缸盖,1套凸轮轴,这样的布局,使得发动机输出极度线性,而且少了一套凸轮轴可以减小发动机自身消耗。

不过两列合做一列,势必会让发动机变得很长很大,搭载这种发动机会占用掉很多空间,不利于车身的整体布局,所以大多数车企都会选择V6。

也有例外,一向追求纵置后驱、运动操控的宝马正好可以扬长避短完美的解决这一问题,而且较长的发动机更利于实现前后50:50的配重比。

VR6L6太长,V6太宽,怎么才能把6缸发动机装在前置前驱的紧凑型车甚至小型车呢?VR6出现了!

VR6发动机虽然也采用V型布局,不过它没用过常规的60度夹角放置气缸,而是用非常极端的15度V型夹角布局,来兼顾了V6的短小以及L6的狭窄优势。

都知道V型布局,60度夹角为最优设计,最为平稳。VR6的极端布局虽然解决了空间问题,但运转问题只能通过引入平衡轴等一系列补救手段来降低运转振动。

而关于VR6发动机车型,最有名的就属大众旗下的6缸车型了。他们甚至在VR6的基础上,又开发出了VR8以及W16发动机。对布加迪用的那台就是。

H6H6,水平对置6缸发动机。左右各3个汽缸,以水平对卧的方式组成。其实也是V型发动机,只不过夹角不再是60度、90度,而是180度。

除了象形的“H6”名字,其实他还有两个更为准确的英文名,“flat-six”,简称F6;“boxer-6”,简称B6。

这种特殊的布局使发动机的整体高度和长度都有所缩短,搭载在车上,可降低重心,使得车辆行驶更加平稳。而且运转起来两侧活塞产生的力矩可相互抵消,大大降低乐车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,同时减了不少噪音。

当然,缺点也不少,比如重力原因会导致机油润滑不充分;较宽的机体不利于布局,水平往返运行导致顶部和底部与缸套的摩擦程度不一样等。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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