新能源汽车用的是交流电还是直流电

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【太平洋汽车网】新能源汽车用的是交流电,新能源汽车主要依靠充电桩作为能量补给装置。从充电类型看,充电桩可分为直流充电桩和交流充电桩,对应输出的是直流电和交流电。

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其工作原理是依靠蓄电池产生电流,经过电力调节器到达电动机,带动动力传动系统,驱动汽车行驶。

新能源汽车主要依靠充电桩作为能量补给装置。从充电类型看,充电桩可分为直流充电桩和交流充电桩,对应输出的是直流电和交流电。

直流电充电,就是所谓的快充,在短时间内使电池电量迅速增长的一种充电方式。直流充电桩的功率一般在15KW-120KW之间,每15KW为一档,直流充电桩启动时,直接利用充电桩内置的转换模块,把电网的交流电直接转化为直流电,通过电动汽车充电口,充进电池。直流充电桩的充电电流大,是常规充电电流的十倍甚至几十倍,充电速度很快,一般在30分钟可为电动汽车充满80%的电量,之后,由恒流充电改为恒压充电,以保护电池,并把电量充得满些。

这种方式的优点是充电功率大、充电速度快,基本上能在1小时左右就充满,适用于短时间内需要快速的进行电量补充的情况。但是这种方式的缺陷也比较明显,一方面是因为它的功率相当大,直接给的车辆充电会给车内的线路造成相当大的冲击,长时间使用会损坏车内线路。另一方面,直流快充除了成本高以外,对电池的要求也比较高。因为现在电池内部使用的导电材料,并不能完全把这种大功率电流完全导掉,余下的电流会对电池内部造成冲击,容易使电池在短时间内温度剧增,并使电池内部的锂离子脱落,使得电池电压不稳,会对电池造成损害,减少电池的寿命。

交流电充电,就是所谓的慢充,是利用充电桩,把电网的交流电通过充电口,经车载充电器转化为直流电,充进电池的充电方式。它的功率较小,一般在7KW以下。交流充电的缺陷是充电事件较长,不同品牌的充电时间也是不太相同的,一般要充满需要6—8小时。因为交流充电使用的是恒定交流电来充电的,电压稳定且不会给车辆的线路和车辆的电池造成冲击,而且对电流的要求也没有直流充电桩那么高,造价也相对便宜,所以,在时间充裕的情况下,尽量选择常规交流慢充比较好。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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