我的迈腾车严重烧机油,该怎么办
相信大众、奥迪车主面对自己的车烧机油只能说出两个字:无奈!
烧机油反向推,来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定是活塞环,这样不走弯路。
虽然这个发动机大部分还是活塞环卡滞导致的,公里数要是很多了,还是检查下外部配件吧。要是公里数不多,外部配件应该是没有问题的。
车辆大修有很多不确定因素:
车辆大修的环境没有超低温,没有无尘组装的环境;
2.车辆大修过程中多人协同完成,大工小工中工一起操作,组装质量无法保证,所以大修后,有的车油耗异常高,有的车异响,根本都找不到原因;
3.大修后因为组装的技术瓶颈,必须要打胶,一眼就可以被看出来发动机动过,此时包括螺丝拧动的痕迹也一目了然,如果要换车,该车因为大修动过发动机,残值损失会很大。因此,大修的成本远远不止大修费用这么简单,还包含了潜在的巨大损失。大修后还要磨合期,磨合期要换两次全合成机油,要3000-5000磨合完成,燃油损耗也很大、
检查环节是对自己日后修复成本支出负责的行为,检查的目的是确定病因,就好像我们去医院就是个感冒为什么也会验血拍片,就是因为感冒也可能是肺炎也可能是着凉还可能是其他病变引发的。
如果是配件问题的话更换配件就可以了 如果是活塞环卡滞的话直接做无损修复即可
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
2023-01-26 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院