自行车前轮摩擦力为什么向后(自行车后轮的摩擦力为什么向前)
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是由于相互作用力和反冲力的影响。车后轮是驱动轮,是由于人脚踏踏板,齿轮链条将力传到车后轮,使车后轮向前旋转,这时轮缘路面造成1个向后的滑动摩擦力,而依据相互作用力和反冲力,路面对轮胎造成1个向前的滑动摩擦力。是由于前胎并不是驱动轮,是受主动轮,路面对轮胎造成1个向后的滑动摩擦力,这个是自行车向前的摩擦阻力,而后轮的滑动摩擦力则是前进的动力的。
车后轮是主动轮,与路面触碰的点的运动方向是后面,因此摩擦力的方向是正前方,而前胎是从动轮,被车后轮拉着向前方功效,因此靠路面的滑动摩擦力旋转。如果前胎没有路面滑动摩擦力,前胎只能打滑。滑动摩擦力是主动力,阻拦向前,因此滑动摩擦力向后。施加在自行车前轮、车后轮上的摩擦力方向不同。前胎作为从动轮,是受力的物理物体。自己的轮胎不旋转,但被车拉着往前走。相对的,路面在后边。轮胎的后半一部分与后边的路面磨擦,因此遭受后边的滑动摩擦力。为了便于理解,坐在椅子上,用路面向前磨擦脚掌,会遭受后边的滑动摩擦力。
车后轮是主动轮,与路面触碰的点的运动方向是后面,因此摩擦力的方向是正前方,而前胎是从动轮,被车后轮拉着向前方功效,因此靠路面的滑动摩擦力旋转。如果前胎没有路面滑动摩擦力,前胎只能打滑。滑动摩擦力是主动力,阻拦向前,因此滑动摩擦力向后。施加在自行车前轮、车后轮上的摩擦力方向不同。前胎作为从动轮,是受力的物理物体。自己的轮胎不旋转,但被车拉着往前走。相对的,路面在后边。轮胎的后半一部分与后边的路面磨擦,因此遭受后边的滑动摩擦力。为了便于理解,坐在椅子上,用路面向前磨擦脚掌,会遭受后边的滑动摩擦力。
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