发电机电压调节器的分类

 我来答
汽车大师问答
2023-03-21 · TA获得超过365个赞
知道答主
回答量:7.8万
采纳率:0%
帮助的人:1770万
展开全部
根据工作原理,交流发电机调压器可分为两种类型:1.接触电压调节器较早使用的是接触式调压器。这种调节器触点振动频率低,机械惯性和电磁惯性大,调压精度低,触点火花大,无线电干扰大,可靠性差,寿命短,已被淘汰。2.晶体管电压调节器随着半导体技术的发展,晶体管调节器被广泛应用。其优点是三极管开关频率高,无火花,调节精度高,重量轻,体积小,寿命长,可靠性高,无线电干扰小等,现在广泛应用于东风、解放以及各种中低档车辆。除了晶体管调节器的优点,集成电路调节器也是超小型的,安装在发电机内(也叫内置调节器),减少了外部接线,提高了冷却效果。计算机控制调节器是目前汽车上使用的一种新型调节器,能可靠地保证电气系统的正常工作,用于上海别克、广州本田等汽车发电机。根据匹配的交流发电机接地类型,交流发电机电压调节器可分为两种类型:1.内部接地电压调节器适用于内接地交流发电机的电子调节器称为内接地电子调节器;2.外部接地电压调节器适用于外部接地交流发电机的电子调节器称为外部接地电子调节器。对于晶体管调节器,在使用过程中最好使用汽车说明书中规定的调节器。如果改用其他型号,代用调节器的接地形式必须与原调节器相同。否则,发电机可能会因为励磁回路堵塞而无法正常工作。
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式