高颜值 MINI Cooper S
高颜值 MINI Cooper S小姐姐首选
虽然MINI很小众，但是它的价格也并不像其他进口车那样，贬值率较高。一些小众车型往往是三年折价就将近一半。而MINI基本6年折价一半。而且二手MINI的价格很受车型以及配置影响。比如MINI one系列因为车动力较小，配置较低，购买率不高，所以贬值率就高一些。而COOPER 五门版，或者动力稍高的S版本，往往更受消费者关注。
这台车是2015款 MINI COOPER S 2.0T版本，搭载的四缸汽油发动机最大输出功率为192马力，峰值扭矩达280米，百公里加速只有6.7秒，算是名副其实的小钢炮了。
MINI也采用了宝马现有的发动机技术，比如双涡管单涡轮增压、缸内直喷、Double VANOS可变进排气控制和Valvetronic电子气门技术。当然如果遇到喜欢暴力驾驶的车主，那么发动机以及悬架性能被压榨，也很容易出现渗漏问题。观察发动机的时候发现机爪螺丝似乎有点拧动过的痕迹，在螺丝螺纹下方能看到有一圈的小磨损，所以看到这台车的发动机如此干爽也担心是否有拆修过的问题。
不过仔细观察这个发动机吊环以及其他位置，可以确定发动机并没有拆换过。因为要抬起发动机必然会吊起吊环，那么上面必然会有磨损。这台车的基本大件没问题，剩下的就是确定小件和框架了。MINI算是典型的小资车型，很多配件都是与宝马通用的。所以即便是进口车，维修换件并不像其他进口品牌那么费事。而且小保养的价格并不贵，大约只有五百元左右。
这台车的大灯有过调整，可以注意到固定螺丝有一圈铁锈，这是原厂螺丝被移动后产生的遗留印记。大灯上面的标签显示这个大灯的出厂日期在2015年，与这台车的出厂日期是匹配的。需要注意的是，MINI车身低矮且框架前部都是塑料件，遇到事故其实很容易损伤发动机舱的。当然这台车是没问题的。
轮胎是原厂的邓禄普SPORT MAXX系列缺气保用轮胎。这台车轮胎磨损基本上到了需要更换的程度，可见确实没有开多少公里，而且轮毂的伤也比较少。其实女车主的车，往往机舱内饰比较干净，轮毂轮胎伤痕累累。很多车主都喜欢的无边框车门。开关门其实反应还是比较灵敏的，唯一的缺点就是这类车门往往闭合不会那么严实，越是老的车，风噪就会越大。
8.8英寸的彩色液晶显示屏幕，内置系统MINI Connected系统，功能其实与宝马iDrive差不多，只是界面设计的更贴合MINI的调性。至于内置的一些互联网功能，说实话还是蛮鸡肋的。整个内饰最喜欢的就是这一排按钮，不得不说MINI在一些小细节设计确实招人喜欢，操控简单易于上手，而且布局也清晰明了，对女性车主而言是真的方便。
15款MINI COOPER S的挡杆采用镀铬件和红色缝线装置，低配车型则是黑色缝线。6速手自一体变速箱换挡速度是比较快的，但是低速1-2挡顿挫还是很明显。
不过，单纯以驾驶感来说，作为宝马“调制品”的MINI在操控方面还是挺舒服的。这个舒服指的是无论是直线驾驶还是变道超车，受益于宝马的运动调教技术和娇小的车身素质，它真的是让你有一种随心所欲的感觉。精准、灵便，动力响应灵敏，悬架稍微偏硬，路感真的不错。 这种真皮不怎么容易看出磨损，所以主要看缝线是否有磨损，不过这种公里数几万的车，这里的缝线基本上不会出什么问题。而且每个人驾驶习惯不同，也不一定会磨损这个位置，所以看车不能太死板。
这台车后排也有乘坐过的痕迹，不过MINI后排与其说坐人，不如说当储物间来的合适。但是拉身材较为娇小的妹子没什么问题。后备厢空间真的是买菜车的标准，因为后尾门比较平直，所以一个稍大的皮箱还不能竖着放，但是后排可以放倒，多少也算增加了一些实用空间。不过对于女生而言，大件搬运也不必亲自动手，比如这台车后排基本没放到过，前任车主都没注意过这个功能。
如果你比较关注颜值，也追求动力和紧致的操控快感，那么你完全可以考虑这款车。只需要十五六万，就能享受这样一款小资钢炮，而且前任多为女性车主，用车也不邋遢，可以说是非常赚的。唯一需要注意的是MINI COOPER S是注重个人驾驶体验的车型，如果你要兼顾家用，已经过上一家三口的幸福生活，那这款车确实不太适合。
