假设DC24 20AH转DC60后,电池容量会降低吗? 20

求问!我有一个LED灯条通过品字插头直接接在三轮车60V的电源上能正常工作,现在我想买一个直流24V的锂电池组专门给灯条供电,通过DC-DC升压至60V,现在不知道升压后... 求问!我有一个LED灯条通过品字插头直接接在三轮车60V的电源上能正常工作,现在我想买一个直流24V的锂电池组专门给灯条供电,通过DC-DC升压至60V,现在不知道升压后电容会不会减少导致续航时间短而无法敲定买多大容量的直流24V的锂电池组 展开
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匿名用户
2024-11-17
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转换前可提供功率为480W,转换後最大可提供容量为480/60=8AH,模块转换耗能未计入。
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艾普斯
2024-07-18 广告
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忙碌枉然
高粉答主

2024-11-21 · 忙忙碌碌也是枉然-赵文才
忙碌枉然
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若不计DC-DC升压装置的转化效率,不会改变。电池容量是电池的固有特性,不会因为负载的变化而变化。
但任何转换器在工作中都会消耗能量,如同机械齿轮传递能量,存在转化效率。不过目前的DC-DC升压装置效率很高,大都90-95%以上,所以改造是可行的。
例如,灯条是20W/60V(20W做车灯已足够亮),用DC24V 20AH电池通过升压做电源,假设升压器的效率是90%。
照明灯电流=20W / 60V =0.33A
电池工作时间=(20AH / 0.33A)x90% =54小时
结论:假设升压器效率是90%,20AH的电池充满电可用50多小时。如果每天亮灯4-5小时的话,换算成天数大约10来天了。
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斜阳紫烟
高粉答主

2024-11-26 · 闲而无事玩知道,不为名姓常健脑
斜阳紫烟
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任何变换都存效率问题!
24 V变换60 V,也不例外。至于损耗多大要看变换模块本身的线路与制造水平。
升压效率大约在80 -95之间。
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沈阳万通汽车学校
2024-12-03 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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转换前可提供功率为480W,转换後最大可提供容量为480/60=8AH
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