城市公交车和公路客运客车的性质是什么,如何对二者进行界定?
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最直观的是客车内部座位不一样,公路客车一般是一排排高靠背座椅,舒适,适合长时间乘车,或者全部卧铺;而公共汽车的座椅是少量的,塑料或者玻璃钢制造的,中间有大量的空间适合大量人员站立;上面有扶手,拉环等等设施。
从客车结构来说,变速箱不一样,公路客车最高设计时速120公里左右,公交车80-90公里左右;公路客车有的是空气弹簧(气囊)悬架的,比较高级;公交车大部分是钢板弹簧的,配置低一些,整车价格低一些。公交车车门一般2个以上,地板比较低;公路客车地板很高,因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处,不足详细介绍。
城市公共汽车客运是以公共电、汽车为载体,为有出行需求的市民提供运送服务的一种公共交通方式,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。城市公共汽车客运可以为城市居民提供低价、安全、环保的乘车环境,是缓解大城市的交通拥挤和污染的交通方式。
用汽车沿公路载运旅客的业务,简称公路汽车客运。是公路运输的重要组成部分之一。
公路汽车客运的主要特点是方便迅速。汽车是一种机动灵活的运输工具,凡公路通达的广大城乡都可用汽车载运旅客,能在时间上和上下车地点上适应不同客流的变化,满足人们的旅行需要。
从客车结构来说,变速箱不一样,公路客车最高设计时速120公里左右,公交车80-90公里左右;公路客车有的是空气弹簧(气囊)悬架的,比较高级;公交车大部分是钢板弹簧的,配置低一些,整车价格低一些。公交车车门一般2个以上,地板比较低;公路客车地板很高,因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处,不足详细介绍。
城市公共汽车客运是以公共电、汽车为载体,为有出行需求的市民提供运送服务的一种公共交通方式,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。城市公共汽车客运可以为城市居民提供低价、安全、环保的乘车环境,是缓解大城市的交通拥挤和污染的交通方式。
用汽车沿公路载运旅客的业务,简称公路汽车客运。是公路运输的重要组成部分之一。
公路汽车客运的主要特点是方便迅速。汽车是一种机动灵活的运输工具,凡公路通达的广大城乡都可用汽车载运旅客,能在时间上和上下车地点上适应不同客流的变化,满足人们的旅行需要。
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公交车是市内交通,不出县市行政区域.
客运班车是城际间运输,不得在市区跑短途运输.
客运班车是城际间运输,不得在市区跑短途运输.
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1、城市公交,顾名思义是城市范围内的公共交通。城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理权限,是由该城市的政府公共交通主管部门负责的,包括对经营者经营资格、经营线路的许可。
2、道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点,因此国务院《道路运输条例》规定从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的,要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。对从事跨省(区、市)行政区域客运经营的申请,有关省(区、市)道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前,应当与运输线路目的地的省(区、市)道路运输管理机构协商。协商不成的,应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见,对从事跨省(区、市)行政区域客运经营的,应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。
3、这样根据客运的性质和主体进行界定。
2、道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点,因此国务院《道路运输条例》规定从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的,要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。对从事跨省(区、市)行政区域客运经营的申请,有关省(区、市)道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前,应当与运输线路目的地的省(区、市)道路运输管理机构协商。协商不成的,应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见,对从事跨省(区、市)行政区域客运经营的,应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。
3、这样根据客运的性质和主体进行界定。
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