Question

qq飞车段位双喷技术

段位双喷练习了十多分钟还是没有成功啊 郁闷的很 特来求助啊 1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷

是不是这个指法啊 求QQ飞车高手解答啊 我的QQ 657804682 加我啊 教教段位双喷啊 谢谢啦 小弟就是这么点分啦
兄弟们啊 下面有好几位兄弟都搞错啦 你们说的都是双喷啊 双喷我也会啊 武林A小将的指法是对的 段位双喷是飞车技术中最难掌握的技术 还有就是最佳化漂移啦

Answer 1

不是。。。。断双指法说简单点就是：1、点shift漂移，并且马上松开shift键（普通漂移）2、立刻重新按住shift并且反方向拉车头（结束漂移），3、普通双喷。
第二次按住shift并且反方向拉车头是为了强制性结束漂移，这样拉车头速度很快。所以其名为“断位双喷”，其体现了一个“断”字。
断位实战很有用，起跑加速，集气，减少漂移时间，撞墙失误后的提速等等，等你用熟练了你会慢慢体会到的
电信一区，love贺钟灬俱乐部，欢迎各界飞车友友加入！

都知道我说对了还不给分？有好多人要我教技术我都还没同意呢。。。。

Answer 2

一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
祝愿你玩的开心哦,
谢谢!
如果您觉得满意就给我5星哦,
谢谢,
O(∩_∩)O

Answer 3

指法没错
如果你是使用W键喷气的话，用段位双喷时是不松开↑键的。但如果你是用↑键喷气的话，想双喷就要松开↑再马上按↑
段位双喷一般是在刚开始时和超级起步结合使用的，提速效果快且能集半条气

http://v.youku.com/v_show/id_XMTE5ODg0NDMy.html
看下，段位双喷的视频

Answer 4

段位双喷是普通双喷的升级版，都是用两次较快且间隔时间小的漂移累计喷火数量而达到高速漂移。
指法：以第一次漂移向右拐为例，指法如下：先同时点上、右、shift，这是第一次漂移然后，松开上与右，shift不送，点左，这是第二次漂移，然后就可以进行两次喷火（不过，此时喷火需点W键，否则松开向上箭头，再点下去它，会导致漂移与喷火间时间太长，无法喷火）

Answer 5

断位双喷 难度？？
很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种，
双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←）喷火
⑤(↑）喷火
断位飘移（又称切飘）为
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
因此，断位双喷也有两种：
断位双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑+shift
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
断位双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←+shift)
③(shift+→)
④(↑+←+shift）喷火
⑤(↑）喷火
断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难