Question

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Dynamic load induced in the vertical direction by a single
person walking across a footbridge structure is usually
modelled as a resonant harmonic force. A comparison
between modal responses generated by this harmonic
force and a walking force measured on a treadmill
confirmed that using the harmonic force is justifiable in
the case of walking across a structure that does not vibrate
perceptibly. It is further shown that using this harmonic
force for predicting the response of a perceptibly vibrating
footbridge can significantly overestimate the real
footbridge response and therefore its degree of liveliness.
This is because of the inability of pedestrians to keep
pacing steadily when perceiving strong vibrations. A
methodology for systematic comparison of the measured
and simulated responses is proposed with the aim of
identifying vibration levels which disturb normal walking.
On two footbridges investigated this level was 0.33 m/s2
and 0.37 m/s2, in both cases being lower than the levels
allowed by the current British footbridge design code.
Finally, the observed effect of losing steady walking step
can be expressed via either increased damping or modified
harmonic dynamic force over time periods when test
subjects lose their step. The average increase in the
damping over the analysed time periods of imperfect
walking was up to 10 times higher than the damping of
an empty footbridge.
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Answer 1

动态的负担,被一跨过一人行桥结构专一人走在垂直方向中引起被是一回声的和声的力量通常做模特儿展示.一形式的应对圣歌, 由在一踏车上测量这和声的力量和一走力量所产生的之间的比较确认使用和声的力量是在走的情况有理由跨过a结构那社交聚会不颤动可感知地.它被进一步向展示因为预言可感知地震动人行桥反应的a使用这和声的力量能在相当大的程度上对真正人行桥反应和因此它的程度的充满活力评估过高.当察觉到强烈振动的时候,这个是由于行人的继续稳步走步无能.一为测量和模拟的应对圣歌的系统比较方法被随着辨认出扰乱正常走的振动水平的目标建议.在调查两座人行桥上这水平是在两个情况,是与被当前英国人行桥设计代码允许水平相比较低中0.33 m/s2和0.37 m/s2. 最后,试验科目失去他们的步的动态的力量剩余物时间时期失去平稳走步的注意到影响能经由或者增加或者修改阻尼泛音被表达 .平均的在不完美的走的细察时间时期的时间中阻尼的增加是与一座空人行桥的阻尼相比更高多达10次.

Answer 2

这段英文翻译下来就是以下的了、、、

动态负载引起的垂直方向上由一个
人在行走的行人天桥结构通常
作为蓝本谐振谐波力量。的比较
模态之间的反应产生这种谐波
部队和部队走在跑步机上测量
证实，使用武力是合理的谐波在
在结构上行走，不振动情况
事倍功半。这进一步表明，使用这种谐波
力预测的事倍功半振动响应
天桥可大大高估了实际
天桥反应，因此，它的活力程度。
这是因为行人无法跟上
当感知起搏稳步强烈震动。字母a
方法比较有系统的测量
和模拟，提出对策与目的
确定振动水平，扰乱正常行走。
在调查的这两条行人天桥水平0.33•常用
和0.37•常用，在两种情况下是低于水平
目前允许英国行人天桥的设计代码。
最后，失去稳定步行一步观察到的影响
可以表示通过增加对阻尼或修改
谐动力随着时间的推移时期，考验
主体失去的一步。中的平均增长
阻尼比分析的时间段不完全
走路是高达10倍，阻尼
一个空的行人天桥。

Answer 3

动态载荷在垂直方向由单一
一个人走过人行桥结构通常是
模型的谐波共振的力量。相比较,
模态响应之间产生这种和声
力和力在跑步机上行走量
确认使用武力是正当的谐波
这个案例的穿过一个结构不颤抖
能感受到。它是进一步表明,使用这种和声
对于预测力的振动响应换
一条可显著高估的真实
反应,因此其程度人行桥的活泼。
这是因为无能的行人
强烈的震动感知稳步来回的时候。一个
方法测量系统的比较
提出了一种模拟反应的目的
识别振动水平正常行走。打扰
在这个水平上研究两footbridges 0.33 m / s2
与0.37米/ s2,在这两种情况下被低于水平
目前英国人所允许的设计准则。
最后,通过稳定性能的影响,并逐步丧失行走
通过增加可以表达阻尼或修改
随着时间的推移,谐波动力测试阶段
受试者失去他们的一步。平均增加了
阻尼的时期,完善了
走了10倍的阻尼
一个空的人。

Answer 4

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