做司机怎么样
做司机工作是很好的，很有前途的，开车是一门技术活。
先开小车 ，再开大车。半挂车，可以慢慢升级考证的。
可以为企业当司机，月收入相当可观。
做好领导司机的诀窍：
会开车，开好车
司机，首要得会开车，普通人开车是一种技能，而给领导开车则是一门学问。驾驶技术过硬，这包括开车技术和服务意识。熟悉汽车保养。领导的车就是领导的面子，必须要保持车容整洁。熟悉路况。一是远的没去过的地方要事先看地图或问别人，不要走错路来回折腾；二是短途要知道交通拥堵地段，行车时注意避开。
头脑快，反应灵
作为领导的司机，要保持头脑清醒，反应迅捷，随时准备好帮助领导应对意外情况。如果领导经常参加应酬，不能把车停在酒店门口，应该停在其他地方。路遇突发情况是否要停车需仔细斟酌，想好应对方案。
讲原则，能保密
作为领导司机，首先要做到“四不”，即不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传。
有眼力，善交际
地方基层一般不会直接将礼物送给领导，而是委托司机转交。什么人送的什么东西该收，什么人送的什么东西不该收，心里要有数，不能见什么东西、什么人都不假思索地替领导代收。尤其是有人想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝。
全心全意为领导服务
作领导司机就必须全心全意服务领导，需要牢记，司机的开车权是领导给的，领导也随时能将开车的权力交给其他人。作为领导的身边人，领导有了不顺心的事，难免会拿司机当出气筒，要学会体谅领导。
做司机工作是很好的，很有前途的，开车是一门技术活。
先开小车 ，再开大车。。。半挂车，可以慢慢升级考证的
可以为企业当时机，58同城上有很多公司招聘司机的。我有个小学的同学在天津港口开办挂车，月入10000左右 很客观的
有人特别喜欢开车，能把爱好变为职业，当然很好。但司机职业也有一些不好的地方，缺点如下：
工作时间都在车里，锻炼机会少，易患上一些慢性病。
若作出租车司机，起早贪黑，也很辛苦。
若给领导或老板开车，往往要随叫随到、自由时间较少。
若是作货车司机，跑长途，要开夜车，苫盖雨布，非常辛苦。
给公司老总开车工作环境舒服工资中上在公司里还能说上2句话，缺点``无自由`
出租车`赚钱看天，累，主要要有耐心`
货车驾驶员还要分普通跟半挂`
普通9.6米`工资2000~3000，跑长途，累，要盖雨布，刹绳子，经常夜里开车但是比较自由
半挂，工资3000或以上，跑长途，累，盖雨布，刹绳子。经常夜里开车，要求技术要好~！~！~
半挂要拿A照
