陇海线铁路西起甘肃省兰州市、东至江苏省连云港市。
陇海铁路,简称陇海线,建于1904年。它是连接甘肃省兰州市和江苏省连云港市的中国一级客货共线铁路。该线东西向,串联西北、华中、华东,为中国三横五纵干线铁路网的一横。
1912年9月,北洋政府与比利时签订了修建长1800公里的陇海铁路的贷款合同。它是在东西向汴洛铁路的基础上修建的。这两个项目于1913年5月同时开工。1915年5月,开封至徐州段通车,全长277公里。同年9月,洛阳至观音塘30公里路段建成。
1920年5月,北洋政府与比利时、荷兰签订贷款合同,继续修建陇海铁路。徐州东段至海州大埔,全长198.3公里,1920年开工建设,1923年竣工。西段观音堂以西的线路,于1927年11月建成至灵宝。1953年7月,陇海铁路建成通车。
扩展资料:
陇海铁路呈东西走向,横跨黄淮平原、黄河流域、渭河流域、黄土高原、黄河峡谷等自然地形区。铁路沿线的地理、地质、水文、气象条件不同,给当时的工程建设带来了困难。
陇海铁路宝兰段为陇海铁路地质最复杂、环境最恶劣的地段。宝兰段分为宝天段和天兰段。宝鸡至天水段是陇海铁路工程中最复杂、最艰苦的一段。南京国民政府于1939年开始修建这条铁路,用了7年才勉强建成。通车后塌方事故不断,时通时断,被称为陇海铁路的“盲肠”。
参考资料来源:百度百科-陇海铁路
参考资料来源:百度百科-陇海铁路东、西段
2014-01-01
陇海铁路灵宝至宝鸡段
南京政府铁道部于1928年成立后,决定续建陇海铁路。灵潼(潼关)段长72公里,1930年11月开工,1931年12月竣工。潼西(西安)段长131公里,1932年8月开工,1934年12月竣工。西宝(宝鸡)段长173公里,1935年1月开工,1936年12月竣工。灵潼段是将比利时退还庚款的剩余部分作为借款修建的。潼西、西宝两段的国外购料由法国财团承担。