车身长怎么驾驶;倒库移库
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一样的,参照物都大同小异。
之所以C1驾照能开A B C D级车是有根据的。 那就是无论车的大小,对於参照物基本上都是一样的。 不管你是宽大的宝马7系,还是瘦小的面包车,反正我发现参照物是一样的。
为什麼很多老司机对於开A级车和B级车会说都一样,习惯就好,开车就是感觉之类的话。
就是这个道理。 我想他们也不知道,这种本能其实就是因为参照物都相同。
甚至重卡,在方向盤右侧切线处与道路虚线重叠,基本上右轮差不多也压上了,和小型车是一样的! 油门位置也是右轮的位置、或者挡风玻璃中间。在观察後视镜,通过立体车感,你自然就知道车的位置、会好开了。
以内侧倒车镜为坐标,死死贴住倒就行了,感觉内侧变大了,肯定进入的大了,往前开的时候反方向缩小内侧距离继续倒。 掌握好一侧,另一侧自然不必理会,肯定不会撞。 但是千万小心,外侧後视镜也要重视,不然万一有个电线杆没看到就撞上去了!
之所以C1驾照能开A B C D级车是有根据的。 那就是无论车的大小,对於参照物基本上都是一样的。 不管你是宽大的宝马7系,还是瘦小的面包车,反正我发现参照物是一样的。
为什麼很多老司机对於开A级车和B级车会说都一样,习惯就好,开车就是感觉之类的话。
就是这个道理。 我想他们也不知道,这种本能其实就是因为参照物都相同。
甚至重卡,在方向盤右侧切线处与道路虚线重叠,基本上右轮差不多也压上了,和小型车是一样的! 油门位置也是右轮的位置、或者挡风玻璃中间。在观察後视镜,通过立体车感,你自然就知道车的位置、会好开了。
以内侧倒车镜为坐标,死死贴住倒就行了,感觉内侧变大了,肯定进入的大了,往前开的时候反方向缩小内侧距离继续倒。 掌握好一侧,另一侧自然不必理会,肯定不会撞。 但是千万小心,外侧後视镜也要重视,不然万一有个电线杆没看到就撞上去了!
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