Question

急求日语 翻译

K5　加速最速、国产、フレーム（グレー）は锖びやすい
K6　K5に次ぐ加速、K6以降は台湾制、电装系の个体差が大きい
K7　メーターにインジケーターが追加、リヤサスが変更、走行中のエンジンストールとメーターが动かなくなる持病あり
K9　三相交流発电の全波整流に変更、排ガス规制により加速まったり、マフラーO2センサー追加により燃费向上
L3　K9のまったり加速がやや改善される、サイドスタンドはオプション
结论としては现行UZ125L3のECU最高、K9は粪…と、都内某バイク便の中の人が言ってたよ

Answer 1

K5 加速最快，国产（也就是日本产），外框架容易生锈
K6 加速仅次于K5，K6以后的都是台湾产的，电气系统的个体差异较大
K7 仪表盘上加入指示器，悬挂改了，有行进中死火（抛锚）还有仪表盘不动的毛病
K9 改为三相交流发电的全波整流，排气标准限制下加速没力，而且因为安装了消声器02传感器，导致燃油费上升
L3 K9的加速没力的情况有改善，Side Stand（就是那个停车时用来驻车的那个架子一样的东西，中文不知道叫什么……）可选
结论上，现在的UZ125L3的ECU是最好的，而K9是垃圾……都内的某机车店的人是这么说的

Answer 2

K5 速度最快，国产，边框易生锈
K6 比K5快 K6以后的产品都是台湾制造，电装【？】系列的产品差异很大
K7 新增加了仪表指示灯，后悬架改变了，行驶时，无仪表和发动机的老毛病了
K9 改变了三相【？】交流发电的全频段整流，比起排气的规章和制度{应该讲的是一般排气的规定}更易加速？【まったり不知道如何翻译】，通过新增消声器02传感器，油耗的经济性提高了。
L3 まったり不知道如何翻译= = 所以这句不知所云
得出结论现在实行的UZ125L3是最高规格，K9是。。。东京市内某自行车快递公司里的人说的。

渣翻译结束。