马航事件中马来西亚航空公司有阴谋？
使用一点点简单逻辑……
机在失联前就出现了一些奇怪现象，如雷达不正常关闭，飞行员却没有查觉
目前证据都表示失联前很正常……
雷达没有被关闭，被关闭的是应答机。而且飞行员可没说他没察觉（有可能察觉到的，但是通讯坏掉了，是吧）
马来西亚航空公司连连失误，真的是马来西亚航空公司愚蠢吗？这恰好说明了是有人故意为之
一架飞机飞着飞着就不见了。民用雷达不是马航的（属于政府/机场管），军用雷达也不是马航的（军队管）。马航既不开政府也不开军队，所以那些数据嘛……很可能他们也是等着消息的。GPS数据没有，卫星接受到ping，但是卫星也不是马航的（是国际海事组织的）。去捞的话，马航也不会捞……
所以他们很可能和家属一样，都是等待政府/军队/专业机构的消息。这个事件一开始时候媒体的报到很混乱，很多线索也没被发现，况且涉及组织机构太多，有一些混乱是很正常的啦……
马来西亚多次判断失误
线索很少，证据不多，很难有很好的判断。马来西亚政府经验和技术不行。而且涉及组织机构太多，仪器也会有误差，准确的判断有点难
而飞机上的消息数据也马来西亚航空公司提供的
马航估计只能提供飞行员的资料和乘客名单吧。飞机型号/航班号/原定飞行路线是大家都知道的。
为了伪造事情，马来西亚就不会提供假消息吗？
好吧……假设他真的想伪造……这个还是可能的（不讨论什么伪不伪造的动机之类的）。但是现在的局面是很多机构都被参与了，一起说谎还是有点难说得好的（当然也不是不可能）
为什么我们要无条件完全相信马来西亚航空公司提供的一切数据
马航提供了飞行员资料和乘客名单……马航在这两项证据上知道的最多，掌握的资料全都是第一手的（所以比较可靠），马航之前没怎么说过谎（所以有信用），况且统计名单，似乎不太涉及很专业的知识吧……
其他的例如原定飞行路线是途径各国的航空管理机构或者大型国际性的主管机构制定的，航班号是马航制定的，飞机的型号呢，当那架飞机还在地上时，只要凑得够近，都是看得见的……
至于警方对飞行员家庭的调查，通过卫星ping信号计算的可能飞行路径，中国和澳大利亚检测到的可能信号，马来西亚和越南的军用/民用雷达信号，已经不关马航事了……
因为这些飞机上的消息都来自马来西亚
不是的……
卫星信号被国际海事组织下属的卫星公司的卫星接收，管分析的是英国（因为他们有第一手的资料，而且卫星是他们造的，所以他们最权威）
发动机维护信号（虽然这个没什么用）也是英国人接收的，因为发动机是英国造的
雷达信号倒是全部由马来西亚政府/军队提供
马来西亚当然可以随边整整
他敢！！！！！
对于马来西亚政府，旅游业的收入，带来的就业，政府的公信力，都是很实在的影响
对于马航，当前财务上的损失（飞机和家属赔偿，股价大跌），未来财务的影响（以后大家都不敢买他的票了），也是很实在的影响
（当然马航有点委屈，开飞机的是两个飞行员而不是整个公司，但是整个公司的员工都要承担后果，而且还整天被人指责说消息错误，却忘记了他们也只能听别人说）
