Question

公安机关参与公车改革吗?

Answer 1

　　公安机关是参与公车改革，公安特种车辆执行任务车辆需要保障。

　　公车改革的实质，是要取消官员职务消费中的“公车特权”，这种特权的载体是公车，如果取消了作为特权载体的公车，也就取消了特权本身。所以公车改革的关键，就是要大幅度削减公车数量，确保绝大多数官员和普通公务人员无公车可坐，无“公车特权”可享。而大幅削减公车数量的关键，就在于严格执行取消一般公务用车的规定，把以往用于控制公车消费和惩治公车腐败的人力物力，转而用于严格控制公车数量，严惩违规购置公车和官员向其他单位“借车”的行为。只有公车数量大幅度削减下来，监管公车和惩治公车腐败的成本和难度才能越来越小，公车改革才能真正获得成功。

　　公车改革接下来最关键、最困难的工作，就是要按规定取消一般公务用车（执法执勤用车除外），最大限度减少公车数量。这项工作分为两个层面，一是通过强化预算管理和监督，从严格执行预算的角度卡住公务用车支出的“咽喉”，严防公权机关和所有财政拨款单位违规购置、使用公车；二是国有企业、公有事业单位和基层单位也要大力推行车改，大幅度减少公车数量，对官员向公有企事业单位和私营企业“借车”须严肃查处，情节严重的当按索贿、受贿追究刑责。

　　总量配备：厅局级以下官员全部取消专车，只有公务用车。保留公务用车的数量，按照当地经济发展水平和常住人口核定，由人大批准控制。

　　社会化：由政府向租车公司公开招标或租用，对驾驶员的安排可参照国有企业人员分流办法进行。公务车的保养也向社会公开招标，结算由财务和维修点进行，司机个人不介入。

1. 改革公务交通保障方式

2. 合理确定公务交通补贴标准

3. 妥善安置司勤人员

4. 规范处置公务用车

Answer 2

当然参与车改，车改是针对领导的，以及单位的非必要、非公务行为的犯法用车

Answer 3

当然参与，因为公安是政府部门。

但是公安有特种车辆和执行任务车辆，是需要保障的。

二者有所不同。 副部级以下领导专车肯定取消，尤其是上下班。

如果能帮到你，请点赞，谢谢！

Answer 4

早参加了。