一个关于弹簧的问题
如图所示，一辆有动力驱动的小车上有一水平放置的弹簧，其左端固定在小车上，右端与一小球相连，设在某一时间内小球与小车相对静止且弹簧处于压缩状态，若忽略小球与小车间的摩擦，则...
如图所示，一辆有动力驱动的小车上有一水平放置的弹簧，其左端固定在小车上，右端与一小球相连，设在某一时间内小球与小车相对静止且弹簧处于压缩状态，若忽略小球与小车间的摩擦，则在此段时间内小车可能是（ ）
A.向右做加速运动
B.向右做减速运动
C.向左做加速运动
D.向左做减速运动
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A.向右做加速运动
B.向右做减速运动
C.向左做加速运动
D.向左做减速运动
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5个回答
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AD对
弹簧处于“压缩”，小球受力“向右”。
小球的“加速度”向右。
小车的加速度也“向右”。
故，小车可能是“向右加速”或“向左减速”的。
弹簧处于“压缩”，小球受力“向右”。
小球的“加速度”向右。
小车的加速度也“向右”。
故，小车可能是“向右加速”或“向左减速”的。
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上海贝挪金属
2024-10-28 广告
作为上海贝挪金属制品有限公司的工作人员，弹簧规格型号标准通常依据行业需求和材料特性来制定。常见的弹簧规格表示方法包括线径、外径（或中径、内径）、自由长度及总圈数等，如φ2*12*60*15N，表示线径为2mm，外径为12mm，自由长度为60...
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AD
我们不妨引入一个所谓惯性力F（矢量）
由于弹簧压缩，即弹力向右，所以F向左
a、F方向相反，即a向右。
简单一点说，F=ma，小球受弹力向右，所以a向右
而AD两选项中的情况正是这样
我们不妨引入一个所谓惯性力F（矢量）
由于弹簧压缩，即弹力向右，所以F向左
a、F方向相反，即a向右。
简单一点说，F=ma，小球受弹力向右，所以a向右
而AD两选项中的情况正是这样
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AD，弹簧压缩，球收到向右的弹力，则球有向右的加速度，把球与车看成一整体，弹簧弹力为内力，不管是向右加速还是向左减速，都有向右的加速度，隔离球对其分析弹簧弹力为球提供向右加速度
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BD 因为弹簧给小球的力是向右的 所以小球有一个向右的加速度 所以选择加速度向右的选项 选择 BD
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D对
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