车子1.5t跟2.0l哪个更耗油
2.0会多耗油，
但要看这两款发动机所配置的车辆的自重和变速箱的构造。
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多，甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW。普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几。
扩展资料：
油耗计算公式：
消耗掉的油量/行驶里程=每公里油百耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱为初始数据 ，行驶足够的距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。
加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加度油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里，用50升减知15升后直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得3p升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是的实际比较粗的百公里油耗。
参考资料来源：百度百科-百公里油耗
2019-05-27 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
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理论上2.0会多耗油些，但要看这两款发动机所配置的车辆的自重和变速箱的构造，简单地说，当两件同样总重为一吨的物体（汽车），以时速60公里的速度移动（行驶）了10公里，它们消耗的功率和能量是一样的，前题是这两辆汽车所搭载的发动机的排量不能相差太大，你说的1.5和2.0相差不算大，整车耗油量近似一致，当然，如果是1.5和3.0相差就大了。另外，不同品牌型号的发动机的热效率等数据是不一样的，是厂家设计制造时测得的，外人无从获得，连4S店也不知道的，这是影响耗油量的重要因素之一。
