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发动机运行中抖动是每台车都客观存在的,只是有明显不明显,严重不严重的差别。
首先,发动机怠速过高会费油,怠速过低会不稳定,问题之一就是会抖动,所以厂家就设定一个适合的怠速,使抖动不明显。
其次,发动机悬转部件(曲轴、飞轮等)的动平衡也不可能完全为零,会有个体的差异,精度要求过高成本可能会快速上升。
再有刚起动时水温低,混合气在低温时燃烧不充分,抖动相对明显些。
另外部份新车磨合期抖动会明显,过一段时间会减轻些。而且使用时间较长,习惯了后也就不再意了。
所以,一般来说高档车抖动现象会较低档车轻,同一车型车辆抖动程度也不会完全相同。
首先,发动机怠速过高会费油,怠速过低会不稳定,问题之一就是会抖动,所以厂家就设定一个适合的怠速,使抖动不明显。
其次,发动机悬转部件(曲轴、飞轮等)的动平衡也不可能完全为零,会有个体的差异,精度要求过高成本可能会快速上升。
再有刚起动时水温低,混合气在低温时燃烧不充分,抖动相对明显些。
另外部份新车磨合期抖动会明显,过一段时间会减轻些。而且使用时间较长,习惯了后也就不再意了。
所以,一般来说高档车抖动现象会较低档车轻,同一车型车辆抖动程度也不会完全相同。
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重新弄清一个概念,是新车发动机起动后抖动?还是新车起步时抖动?
如果是新车发动机启动后抖动,说明发动机的转速过低,引起发动机在特定转速时与车架发生共震,才引起的抖动。这很正常,只需到经销商处将怠速调到正常值(1100转左右)或稍高一些,就可以解决问题了。
如果是新车起步时抖动,说明油离配合不够好,新车都需要磨合,这种情况很正常。车辆启动后,应当缓慢松离合器,特别是到松到中间的离合点时要再慢一点,然后轻点油门跟进,即可轻松完成起步。
如果是新车发动机启动后抖动,说明发动机的转速过低,引起发动机在特定转速时与车架发生共震,才引起的抖动。这很正常,只需到经销商处将怠速调到正常值(1100转左右)或稍高一些,就可以解决问题了。
如果是新车起步时抖动,说明油离配合不够好,新车都需要磨合,这种情况很正常。车辆启动后,应当缓慢松离合器,特别是到松到中间的离合点时要再慢一点,然后轻点油门跟进,即可轻松完成起步。
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2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
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时间停久了,水温就下去了,这时候车辆是冷车状态。事实上不少车辆存在冷车抖动现象。主要可能是节气门脏了,或积碳问题导致。热车后抖动现象消失,代表点火系统出问题的可能性不大。
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不知道你是指汽车冷车发动以后发动机的抖动还是行驶起步时的抖动
冷车发动时的抖动如果经过短暂的预热就正常平稳,问题就不大,这是由于冷车各缸工作还不平稳造成的,暂时不必理会
如果是起步时抖动,一是驾驶技术问题,离合器抬得不好,不平稳.如果慢抬离合器也是这样的话,就是离合器组件的故障,压盘不平,摩擦片不平或压爪的断裂都会出现这种情况,需要检查维修
冷车发动时的抖动如果经过短暂的预热就正常平稳,问题就不大,这是由于冷车各缸工作还不平稳造成的,暂时不必理会
如果是起步时抖动,一是驾驶技术问题,离合器抬得不好,不平稳.如果慢抬离合器也是这样的话,就是离合器组件的故障,压盘不平,摩擦片不平或压爪的断裂都会出现这种情况,需要检查维修
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自动档还是手动档的车?油离没配合好吧。
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