Question

到底是蓄电池不好还是汽车漏电？怎么解决？

2008年4月份出厂的轿车，1.1排量，原装骆驼牌蓄电池，到09年12月份时，跑了2万3千多公里时，连续两次出现早晨起来发动不起来，一次是只听启动机响但发不起车来（仪表板指示灯和喇叭、灯光等正常），一次是发动机连响也不响（仪表板指示灯不亮、喇叭不响、灯光不亮），4S店测量后说发电机正常、充电正常，是蓄电池不行了，要换，我就到风帆蓄电池专卖店换了一块2009年12月25日出厂的电池（经查询是真品），过了一周左右，在车子正常使用情况下，在一个下午下班后又发动不起来，症状也是启动机不响，仪表指示灯不亮（但当时没试试灯光和喇叭），4S店测量后说发电机正常、充电正常，可能是新换的电池有问题，也怀疑是车子防盗器漏电，就把防盗器拆掉了。第二天把车开到电池专卖店，专卖店分析后认为不大可能是电池的原因，让我继续开，什么时候再出现发动不起来时，他去现场看看。又过了不到2周，在一天早晨又发动不起来了，专卖店去测量，电压11V，在停车静止状态下把负极接线头卸下来和负极摩擦可见电火花，另外，充电正常，他在停车下，负极接线和负极摩擦起轻微火花是正常的，因为虽然没有防盗器用电，车上还有电脑等其他用电的地方，不存在漏电，还是电池不好。真是晕了，电池说车子漏电，4S店说不漏电，是电池存不住电，到底是什么原因？如何解决？先悬赏20分，能解决的，再额外奖励100分。另外补充，我正常每天上下班是跑26公里，加上其他活动，每个月平均1100多公里。车子是露天停放。还有什么需要了解可加我球球交流。
我说的专卖店是蓄电池专卖店。最后一次发不起来时，蓄电池去测量后，说不是电池原因，是车子漏电，依据是在停车拔下钥匙情况下，把电池负极接头卸下来和负极柱摩擦时，有轻微电火花。而4S店说，在这种情况下，即使没有防盗器，车上还有电脑，摩擦时，也会出现轻微电火花，属正常，还找出一辆和我的一样的车，也把负极接线卸下来试验，也是出现轻微电火花。
车上没有改装任何电器设备，也没加装任何用电设施。
最后一次启动不起来时的症状是：扭动钥匙，启动器“轰——”响一声就再没声了，仪表板上的指示灯随之也都熄灭了，感觉是最后没有一点电了。
每次发动不起来时，我打4S店求助电话，最后这次我是先找电池专卖店的求助电话，他们就派人带着备用蓄电来救援，然后用专卖店和4S店带去的蓄电池，接到我的电池上，一下子就发动起来了。

再补充：现在经过我测试，基本确定是汽车漏电，可是4S店说不漏电。请问，我现在车上不用任何CD、收音机、点烟器、防盗器什么的，其他也没做任何改装，再就是晚上我经常把内循环按钮按下去（不会是因为这个漏电吧），到底应该怎么检查、从哪些地方检查可能漏电？

Answer 1

充电机正常，电池正常的话，那么肯定是车子的电路有问题，你应该先捡简单的来，把电池拿到修理保养蓄电池的那种店里，让他们给你检查以下电池，你去你买电池的地方问，他们说的不一定准。如果电池正常找个差不多的修理铺让他把你的车的保险盒检查一下，我感觉你的车还是电路上有问题，全车没电一般不会是蓄电池不行，因为蓄电池再不行也不可能没有一点电吧，你说的起动机不响，仪表板不亮，那肯定是一点电都没有了，所以我怀疑保险那里会不会接触不好，开始接触正常行驶中有振动松了，但是没有断开，等发动机舱凉下来，热胀冷缩就断开了，所以打不着车

Answer 2

告诉你如何判断是车子，还是电池问题电池充好电以后跑一天到晚上不用的时候，你就拆下电瓶负极，第二天使用时候你在接上它，如果可以启动那就是电池没事，反之那就是电瓶坏了。反复侧几天

Answer 3

有轻微火花就表明有放电的地方。放电可以用电流表检测出来实际放电电流。再有就是检查一下发电机发电量是否够用，发电机皮带是否过松，电瓶是否缺水（缺水也会造成电瓶经常亏电）
电瓶亏电无非就是这几种情况，细心检查总会查到原因。

Answer 4

电池的话，在条件允许的情况下，卸下来充好电，摆个两三天，看其是否有电，如果没电就说明电池漏电
风帆蓄电池质量还是不错的，我们这里销售出去的都没什么问题，或者说如果是电池问题，骆驼和风帆的都突然有问题了，好像不太可能吧，骆驼的还用了1年半，在这个时候出了问题，并且换了个还是同样的问题，不太可能
如果说不是电池问题的话，建议你换家4S店或者到一些修理厂去看看，可能你的车子还在保修期里吧。

Answer 5

检查钥匙开关了吗？还有起动机的接线柱，看看线头是否有松动迹象。再看看启动继电器是否工作正常。祝好运!