为什么汽车空调管子都结冰了,吹风不冷
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造成它不凉的原因有以下几种:
1、 氟的质量与纯度。
2、 冷凝器与水箱。
3、 氟的使用。
4、 膨胀阀的质量。
知道有这几种原因后,我们才好下手检查。
1、检查空调是否堵塞、是否损伤;冷凝器表面是否油污、是否泄露;散热器是否泄漏。
2、冷却液液位是否正常、是否浑浊;防冻液PH值小于7.5则酸性过强,很容易损伤水箱内的金属;PH值大于9,碱性过强,容易使缓蚀剂出并生成沉淀,失去防腐作用。
3、空调压缩机皮带是否裂损、松紧度是否正常。
4、空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏;隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。
5、空调系统线路是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固。
6、空调系统环境温度、高压侧压力、低压侧压力。
空调管路分高、低压管,不同的管路结冰表示故障点是不一样的。较粗的管子是低压管,较细的管子是高压管。
高压管结冰说明膨胀阀堵塞,低压管结冰80%的故障是温度传感器的问题,需要更换。其实不想换温度传感器也好办,当觉得出风量小了,把A/C开关关一下,风扇照开几分钟,让冰融化,风量就大了。
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这个是冰堵引起的,一般车内空调蒸发箱结冰了,所以不出风了,排查有3个方面,一,检查蒸发箱温度传感器是否正常,你提到了,结冰不出风之后压缩机是停止转动的,那么可以排除温度传感器故障,第二,膨胀阀故障,膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵,更换膨胀阀可以解决此问题,第三,你是不是最近加过冷媒,因为冷媒最好不要不同产品进行添加,还有就是品质不好的冷媒含有水分,所以容易引起冰堵,这就需要进行抽真空进行冷媒的换装,可以解决此问题,一般发生这种问题的解决方法都是,更换膨胀阀,然后打压,然后抽真空,然后换装冷媒。
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有可能是却少冷媒了,导致加气压力太低,导致回气温度太低从而结冰。
空调的四大部件,压缩机,冷凝器,节流部件和蒸发器。压缩机排出的是高温高压的气体在冷凝器里冷却成液体冷媒,通过节流部件节流后在蒸发器里蒸发,所以你看到的管子结冰指的是蒸发器出口到压缩机回气的管路。
一般情况下,回气管的温度比较低,管路上会有一些空气中冷凝的水,但不太可能结冰。但是如果,系统中却少冷媒,这样压缩机吸不到冷媒,就会使得回气压力非常低,导致回气温度也非常低,从而使得冷凝水结冰。
空调的四大部件,压缩机,冷凝器,节流部件和蒸发器。压缩机排出的是高温高压的气体在冷凝器里冷却成液体冷媒,通过节流部件节流后在蒸发器里蒸发,所以你看到的管子结冰指的是蒸发器出口到压缩机回气的管路。
一般情况下,回气管的温度比较低,管路上会有一些空气中冷凝的水,但不太可能结冰。但是如果,系统中却少冷媒,这样压缩机吸不到冷媒,就会使得回气压力非常低,导致回气温度也非常低,从而使得冷凝水结冰。
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有可能是缺氟造成的,氟过少会导致压力降低,这样就不能传递能量。
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冰堵。
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