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油价上涨不知何时到头，我们无法左右欧佩克的决定,只好从自己出发,省!省!省!
招数一：据美国能源部说，粗鲁驾驶浪费汽油，其行为包括急剧加速和刹车过头。只要安全驾驶，就可以将汽油里程数提高三分之一。因此遵守限速不但是为了自己的安全同时也是为提高燃油效率着想。美国能源部说，时速超过97公里，汽油里程数会急速下降。启动巡航控制系统：可助你保持恒速，也可以节省汽油。
招数二：经常维护。把车子一些零件维护一下，可能大大降低油耗。修好有毛病的含氧传感器可提高汽油里程数高达40%。更换阻塞的空气过滤器，打轮胎的气打足，用所推荐的汽油号数也可提高汽油里程数15%。
招数三：尽量轻载。开车出去渡假时，尽量减轻车载重量。将汽车当成储藏室的人要注意了：车上多装45公斤东西，燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力，会降低汽油里程数5%。如果可以的话，把东西放在车里。45公斤额外的负重=损失1%汽油里程数。
招数四：在高速公路上行驶时关上窗户，可降低空气阻力可提高燃汽里程10%，又或者打开窗户关掉空调，亦可提高汽油里程数10%-20%。
招数五：爬坡时不要加速。接近山坡时渐渐加速。这样到坡顶时就可回到正常速度。
招数六：坑坑洼洼，多石头的路会降低汽油里程数多达30%，尽可能避开这些路。
招数七：尽量避免低档开快车，这会吃掉40%汽油里程数。
招数八：在常走的路上，有经验的司机会知道以哪个速度开可以一路绿灯。努力找到并以这个速度开车。走走停停最耗油。
招数九：合理安排自己的工作，避开道路高峰期。距离短的话考虑一下走路或踩自行车，不要开车，想想这样带来的各种好处，包括省油钱。
招数十：经常检查轮胎气足不足。它们应达到说明书上推荐的压力。轮胎消气1PSI，可以减少2％的汽油里程数。如果你的轮胎应该是32PSI，但实际只有27PSI，你的里程数就会减少百分之十。如果你不知道轮胎应有的压力，你可在汽车使用手册或车门侧面的标签上找到。检查轮胎只需要几分钟，不需要任何技术。买一个测压表,养成每个月检查轮胎一次的习惯。
招数十一：粘在车上的雪和冰加重汽车负重，也会减少汽油里程数。
招数十二：可以的话，合伙用车，好处自不待言。
招数十三：现代的汽车不需要预热。如果你用超过30-45秒时间预热发动机，那是在浪费汽油。
招数十四：晚上和大清早温度较低，汽油上浮，加油泵里的汽油最稠，这时加油最划算。
招数十五：如果为了不空转，在一分钟内关掉发动机又重开，这是浪费汽油。另一方面，如果时间比较长，要避免让发动机空转。
招数十六：在生意好的加油站汽油上浮。你可以加到最新鲜的油，污染最少。
招数十七：车上的行李架和其他突出的东西增加空气阻力，降低燃油效率，不用的时候要卸下来。 随着油价的上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。以下的“十不”省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。
不虚荣 微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
不懒惰 经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过３分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。
不逞强 爬陡坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。
不娇气 低速车不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于８５ｋｍ／ｈ时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降１０％。低速开窗，高速开空调。
不盲目 计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
不变道 多变道路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油２５％。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。
不急躁 提早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速１００公里。据说，这种小车如果开到时速１２０公里的话，它就会比开时速１００公里多耗油２０％。所以，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
不粗心 晚上加油好处多
有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
不空转 停一分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。因此，如果滞留时间超过１分钟，就熄火。
不超速 中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，６０公里－８０公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达１１２ｍｌ。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。良好的节油效果，不仅取决于车辆的技术状况，还取决于科学、技巧熟练地驾驶。具体要做到以下几点：
1、在不拖档的情况下，尽量用高速档行车，不要采用低速档大油门的方法。
2、不要滥用制动。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低档位的牵制作用，以达到与刹车一样的效果。
3、不要长时间台速运转。因为车辆台速运转时仍需消耗一定的油料，还是熄火重新起动来得省油。
4、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后再停车。猛然加速不仅加剧机件磨损，更重要的是比均匀加速还多耗油1/3左右，所以，需要加速时，宜平稳地踏下油门，以达到所需要的速度。
5、行车时正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明，在凹凸不平的路面上行驶要比良好的路面上行驶多耗油1/4左右，有好路应尽量走好路（宁可远些也不亏）。
6、开长路要计划好，不要盲目出行。首先要熟悉路线，防止东找西找耗冤枉油。其次要早睡早起，注意避开路上车多人多拥挤高速时段。
7、选择经济车速，不要盲目求快。车辆不是越快越省油，当然，车速过慢也会使油耗增加。
8、不要携带不必要的物品，重量是消耗油料的最大敌人。在冬天行车时要及时消除车上积重，沉重潮湿的雪块也会增加油耗。
招数一：据美国能源部说，粗鲁驾驶浪费汽油，其行为包括急剧加速和刹车过头。只要安全驾驶，就可以将汽油里程数提高三分之一。因此遵守限速不但是为了自己的安全同时也是为提高燃油效率着想。美国能源部说，时速超过97公里，汽油里程数会急速下降。启动巡航控制系统：可助你保持恒速，也可以节省汽油。
招数二：经常维护。把车子一些零件维护一下，可能大大降低油耗。修好有毛病的含氧传感器可提高汽油里程数高达40%。更换阻塞的空气过滤器，打轮胎的气打足，用所推荐的汽油号数也可提高汽油里程数15%。
招数三：尽量轻载。开车出去渡假时，尽量减轻车载重量。将汽车当成储藏室的人要注意了：车上多装45公斤东西，燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力，会降低汽油里程数5%。如果可以的话，把东西放在车里。45公斤额外的负重=损失1%汽油里程数。
招数四：在高速公路上行驶时关上窗户，可降低空气阻力可提高燃汽里程10%，又或者打开窗户关掉空调，亦可提高汽油里程数10%-20%。
招数五：爬坡时不要加速。接近山坡时渐渐加速。这样到坡顶时就可回到正常速度。
招数六：坑坑洼洼，多石头的路会降低汽油里程数多达30%，尽可能避开这些路。
招数七：尽量避免低档开快车，这会吃掉40%汽油里程数。
招数八：在常走的路上，有经验的司机会知道以哪个速度开可以一路绿灯。努力找到并以这个速度开车。走走停停最耗油。
招数九：合理安排自己的工作，避开道路高峰期。距离短的话考虑一下走路或踩自行车，不要开车，想想这样带来的各种好处，包括省油钱。
招数十：经常检查轮胎气足不足。它们应达到说明书上推荐的压力。轮胎消气1PSI，可以减少2％的汽油里程数。如果你的轮胎应该是32PSI，但实际只有27PSI，你的里程数就会减少百分之十。如果你不知道轮胎应有的压力，你可在汽车使用手册或车门侧面的标签上找到。检查轮胎只需要几分钟，不需要任何技术。买一个测压表,养成每个月检查轮胎一次的习惯。
招数十一：粘在车上的雪和冰加重汽车负重，也会减少汽油里程数。
招数十二：可以的话，合伙用车，好处自不待言。
招数十三：现代的汽车不需要预热。如果你用超过30-45秒时间预热发动机，那是在浪费汽油。
招数十四：晚上和大清早温度较低，汽油上浮，加油泵里的汽油最稠，这时加油最划算。
招数十五：如果为了不空转，在一分钟内关掉发动机又重开，这是浪费汽油。另一方面，如果时间比较长，要避免让发动机空转。
招数十六：在生意好的加油站汽油上浮。你可以加到最新鲜的油，污染最少。
招数十七：车上的行李架和其他突出的东西增加空气阻力，降低燃油效率，不用的时候要卸下来。 随着油价的上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。以下的“十不”省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。
不虚荣 微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
不懒惰 经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过３分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。
不逞强 爬陡坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。
不娇气 低速车不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于８５ｋｍ／ｈ时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降１０％。低速开窗，高速开空调。
不盲目 计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
不变道 多变道路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油２５％。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。
不急躁 提早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速１００公里。据说，这种小车如果开到时速１２０公里的话，它就会比开时速１００公里多耗油２０％。所以，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
不粗心 晚上加油好处多
有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
不空转 停一分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。因此，如果滞留时间超过１分钟，就熄火。
不超速 中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，６０公里－８０公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达１１２ｍｌ。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。良好的节油效果，不仅取决于车辆的技术状况，还取决于科学、技巧熟练地驾驶。具体要做到以下几点：
1、在不拖档的情况下，尽量用高速档行车，不要采用低速档大油门的方法。
2、不要滥用制动。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低档位的牵制作用，以达到与刹车一样的效果。
3、不要长时间台速运转。因为车辆台速运转时仍需消耗一定的油料，还是熄火重新起动来得省油。
4、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后再停车。猛然加速不仅加剧机件磨损，更重要的是比均匀加速还多耗油1/3左右，所以，需要加速时，宜平稳地踏下油门，以达到所需要的速度。
5、行车时正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明，在凹凸不平的路面上行驶要比良好的路面上行驶多耗油1/4左右，有好路应尽量走好路（宁可远些也不亏）。
6、开长路要计划好，不要盲目出行。首先要熟悉路线，防止东找西找耗冤枉油。其次要早睡早起，注意避开路上车多人多拥挤高速时段。
7、选择经济车速，不要盲目求快。车辆不是越快越省油，当然，车速过慢也会使油耗增加。
8、不要携带不必要的物品，重量是消耗油料的最大敌人。在冬天行车时要及时消除车上积重，沉重潮湿的雪块也会增加油耗。
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