比亚迪f3质量怎么样
那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。
外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。
在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。
在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体娱乐系统等等，都是一应俱全。
在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。
作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。
最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。
比亚迪f3的质量很好。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念。贯穿f3设计始终。
特点：
内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。
以上内容参考 百度百科—比亚迪F3
比亚迪这两年感觉很火啊，很多销量很高的车，朋友跟风买了辆F3，我就开过一次比亚迪F3，整体感觉就是满满的廉价感，虽然这辆车本来就便宜。作为一个代步车还是可以的，但也仅限于城市代步，走远了出点小毛病很难受的。
最满意的就是这辆车事真省油啊！当然如果你经常再拥堵的路上行驶，那油耗肯定就高了。反正如果走高速的话，一百块钱油能让你走280公里左右，这个数据朋友实测所得。
车身里面的空间让人还是很舒服的，后排坐三个人基本没问题，不会什么不舒服，地台也比较平，还有储物格的空间，扔掉小东西进去，想拿出来的时候有种在水潭里捞东西的感觉。
但是！但是！划重点！内饰的配色是真的丑啊，丑到没朋友那种，先不说这中毒的血色内饰，就说设计，也简直是丑到哭，仪表盘、中控台和方向盘设计的是真丑，不知道是不是朋友保养的不好，还有一股淡淡的异味。
驾驶方面怎么说呢，这个价格的车差不多就这样吧，谈不上垃圾，但也称不上好，毕竟价格摆在那，一分钱一分货。再说人家也只是个小排量的车，只要你起步舍得给油还是可以的，但是加速什么的就别太为难它了，提速啥的可能有点吃不上力的感觉。
总之这辆车的表现一个字就可以形容——稳！只要不是随意激烈驾驶，基本不会出什么问题，开了这么久，这辆车的方向盘也很稳，不会出现跑偏的情况。虽然噪音有点大，但是勉强可以接受，但是这辆车只适合城市代步了。开远点，路况复杂了可能还是出些小毛病的。
说起比亚迪F3，已经有很长的时间沉淀了。从2005年9月发布到至今已有将近13个年头。按照正常思维来说，一款国产车型能维持这么长时间是一件非常了不起的事。而从销量上看，旺季月平均销量在8000台左右，淡季月平均销量在4000台左右，试想任何一款车没点“资本”都做不到这个水平！
其实当年的F3也是靠着模仿起家，按当时的话来说：扣住车标，你都分不清楚比亚迪F3和丰田花冠！这也算是一段黑历史吧，毕竟国产车刚起步的时候只能通过一些手段来吸引消费者。
如今在经过几次换代之后，在外观上终于有了自主原创，而且论颜值还能让消费者普遍接受。当然，个人更期待前奥迪设计师能将“龙脸”造型嫁接到此车型上，想必对以后的销量有着很大的助推作用。
尺寸方面4617/1716/1480mm，轴距为2615mm，作为一辆A+级的家用轿车展现出足够的空间。
对于内饰，该车同样表现的很新潮。对称式的布局采用大量的镀铬饰条装饰，起码在视觉效果上不那么单调。尽管有人说这车的塑料感太强，但是换位思考4~5万的A级车已经够给面子了！因为它诸多的配置：ESP车身稳定、无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、车载蓝牙、后视镜电动调节等已经对得起这个价位！
至于动力方面，我觉得不用多说，日常家用绝对的没问题。而要阐述这辆车具体怎么样，个人觉得对于一个经济收入一般的家庭来说是一个不错的选择。
其一，定义为紧凑车型，超大的空间能适应于家庭用车！
其二，虽然配置不是那么的豪华，但在日常代步中非常实用，这个价位有这些配置算是良心了！
其三，亲民的售价（4~5万）能减少基层消费者更多的负担，拥有非常高的性价比。
其四，有人说这车故障率高，也确实不假。但真考虑到换车的地步，比亚迪F3在二手市场的保值率也非常高，不至于亏损太大！
好了，本次的解答就到这里，希望题主能找到一个合理满意的答案！
2019-06-11 · 途虎养车，让养车更易懂
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事实上比亚迪F3也算是比亚迪当年比较早期的车型了，历经那么多年下来，依然在产，个人觉得这是一个奇迹。
F3的原型是丰田很多年前的老花冠。比亚迪在此基础上做了“国产化仿造”。于是就有了后来的F3车系。
客观的说，F3制造了这么多年，品质应该是稳定下来了。品控各方面应该也是成熟了，毕竟比亚迪已经造了那么多年的车了。
新的F3发动机是1.5L自然吸气机型，是比亚迪非常成熟的产品，自然没任何问题。变速箱方面，除了搭载手动档变速箱之外，还增加了双离合变速箱的配置。这个让人觉得颇感意外。
F3这样的纯家用省油车，没有搭载CVT，而是选择技术难度很高的双离合，不知道比亚迪现在是否已经彻底搞定了干式双离合变速箱的技术难题。
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