Question

很多弹簧测力计平放连在一起,一端固定在墙上,另一端用F力拉,每个测力计的示数分别是多少啊

很多弹簧测力计平放连在一起,一端固定在墙上,另一端用F力拉,每个测力计的示数分别是多少啊
2个弹簧测力计连在一起，一端连在墙上，另一端用10N的力去拉，那么每个弹簧测力计的示数是多少？
自行车前轮和后轮的原理？（解释前轮为什么是向前滚，后轮为什么是向后滚）
求详细些！！谢谢！！！

Answer 1

很多弹簧测力计平放连在一起，每个测力计的示数分别是F

2个弹簧测力计连在一起，每个测力计的示数是10N

 

如下图：

想一想，如果自行车是离开地面的，骑行时，

前轮由于没有地面的摩擦力，就不会转动，A相对于地面将向前移动

而后轮由于人的骑行，B点将向后转到，相对于地面向后运动

所以，实际骑行时，A受摩擦力向后，B受摩擦力向前。

追问

也就是说，不管多少个测力计连在一起它的示数都等于拉力吗？为什么呢？

为什么A 相对于地面向前移动？
如果推着的又怎么判断呢？

追答

不管多少个测力计连在一起它的示数都等于拉力（这是理想情况——不考虑测力计的重力）。

 

先看拉力 F 直接拉的弹簧秤 C ，C 静止，受力平衡，则 B 对 C 向左的拉力等于 F ；

由于物体间力的作用是相互的，则 C 对 B 向右的拉力等于 F ，

按此思路一路想下去，每个弹簧秤受到的拉力都等于 F 。

 

前面的车轮之所以转动，是由于地面的摩擦力，

假设没有摩擦力，想一想，前轮是不是就不会转动了 ？

如果前轮不转动，A  相对于地面是不是就是向前移动的了

追问

为什么向前移动呢？A不是静止的吗？

Answer 2

1. 很多测力计并联，共同承担拉力，所以每个测力计的的示数为F/n，n为测力计数量。

2. 根据力的作用的相互性，两个测力计之间的作用力也为10N，所以示数均为10N。

3. 没有看明白问题。是在分析摩擦力方向吗，滚动方向是一致的，只是分为主动和被动而已。后轮是主动轮，在接触地面的位置，有向后运动趋势，受到向前的摩擦力。前轮被动往前推，受到向后的摩擦力。