Question

飞豹战机动力是不是太行发动机

Answer 1

不是太行。
早期飞豹(歼轰-7)目前使用的是2台WS-9（英国罗罗公司的斯贝斯贝MK-202国产版）发动机。该发动机最大加力推力91.25千牛,发动机重量为1841公斤,推重经6.5,最大军用推力耗油率为0.68,。WS-9的高速性能好，稳定可靠，维护方便，经济性佳，翻修寿命长，故障率低，但早期WS-9因为各种原因一直未能完全实现国产化，直到2003年7月17日，国产化涡扇9终于通过国产化工程技术鉴定，获准投入批量生产。实现全国产的涡扇9被命名为“秦岭”。但是秦岭也存在低速性差，耗油量大，加速性慢，推力不足等缺点，不能与现役或未来的战斗机匹配。其整体技术仍停留在近30年前的水平，甚至较中国自制的涡扇6等还差，明显影响了轰7的性能和发展。
歼轰-7从1994 年1月定型投产后，西飞在广泛征求意见的基础上已于1995年着手进行改良型歼轰-7的设计工作。歼轰-7的改良型可能称为歼轰-7A，最大的改变是将换装俄制发动机，以AL－31SM发动机取代轰7现用的斯贝MK－202发动机。AL－31SM是歼11的心脏，它是苏－27的AL－31F推力增强型发动机，单台的最大后燃推力近13吨，两台AL－31SM的推力可使歼轰-7A的空战推重比接近1.1，使其载弹量倍增至10吨左右。此外，歼轰-7A将具备空中加油能力，并拥有更完善的导引武器能力。缩短了与苏34等世界先进战斗轰炸机（歼击轰炸机）的差距。