giant,atc系列和xtc系列,能差多少?xtc那款性价比高些,请上图
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区别比较大,
简单的说现在的ATX车架大多数车型是用于娱乐性质的,车架只是捷安特ALTUXX工艺技术,配置也都是禧玛诺ALIVIO系列。
而XTC属于专业入门甚至有的达到了竞赛配置,车架最差也是ALTUXX SL工艺,有的用的是ALTUXX SLR顶级工艺,直至碳纤维材质,配置基本都是DEORE起步。
XTC系列目前性价比高一些的车型是XTC SLR4,车架用的是ALTUXX SLR,是捷安特目前最顶级的铝合金工艺了。管抽的相当狠,重量上接近普通碳纤维材质的车架,前叉用的是三拓线控气叉,变速是禧玛诺DEORE M610套件,30速的。这些配置足够一般爱好者使用的了。
简单的说现在的ATX车架大多数车型是用于娱乐性质的,车架只是捷安特ALTUXX工艺技术,配置也都是禧玛诺ALIVIO系列。
而XTC属于专业入门甚至有的达到了竞赛配置,车架最差也是ALTUXX SL工艺,有的用的是ALTUXX SLR顶级工艺,直至碳纤维材质,配置基本都是DEORE起步。
XTC系列目前性价比高一些的车型是XTC SLR4,车架用的是ALTUXX SLR,是捷安特目前最顶级的铝合金工艺了。管抽的相当狠,重量上接近普通碳纤维材质的车架,前叉用的是三拓线控气叉,变速是禧玛诺DEORE M610套件,30速的。这些配置足够一般爱好者使用的了。
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