Question

液氢液氧发动机原理是怎样的?燃烧室里的燃气应该有相当一部分被离子化了吧,制造中是否用磁线圈约束方向？

这里不必制造像核聚变那样超强的磁场，只要能约束燃气分子就可以了，因此线圈的重量是很小的

Answer 1

这个你想多了，只不过是用泵把这些燃料和氧化剂输送到燃烧室进行燃烧而已

线圈磁约束的是核聚变反应才用到的高大上的玩意儿

答题不易，希望能帮到楼主

追问

我看有的发动机工作的时候都快融化了，而且这种靠燃气膨胀获得推力的方法比冲很低，如果约束燃气分子喷出的方向，那么就能提高发动机的比冲。而燃气就算没有离子化，也应该距离离子化不远了（燃烧室里的燃气可以达到3000K），只要我们再往燃气里注入一些能量，应该可以使相当一部分燃气分子离子化，再用磁场约束，这样必能大幅提高比冲。你怎么看？

追答

你提高的比冲所增加的推力可能不能抵消所增加的设备的重力和设备的能量消耗，对于约束燃气喷出的方向不是有喷口吗，燃气又不是四处乱喷的

Answer 2

题主想多，等离子体是在温度极高时产生的特殊物质状态，这个极高是指上百万度，通常是超高能激光聚焦后的产物，要是那玩意用来持续驱动火箭，载人飞船冲出太阳系不是梦。

Answer 3

只有离子化合物才能在高温气化的情况下离子化,形成磁流体,如:氯化钠。而水分子在高温下还是分子，只有在超高温情况下等离子化,那得数百万度的的级别了。

Answer 4

不知道你要用磁场约束电离气体干什么用？
有离子发动机用磁场加速什么的，可以加到很大速度。
可是那微量电离气体的推力和火箭发动机的推力相比，根本不在一个数量级上，估计连误差的误差级都不到。