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2014-06-17
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1.坡道起步主要是控制离合器,大都是挂一档,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门。注意:油门不能过大。有时考官关闭油门,就全靠离合器了,千万不要抬的太快,要更加小心;感觉车要动时车身会抖动要赶快松手刹拉柄,切莫犹豫。
2.单边桥:先上左单边桥,车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点,对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向,看右桥又要到左棱时,向左回方向,待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥,然后微调方向,要记好右桥的伸展线,车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
3.连续障碍:首先把车调至靠左斜,把第一,第二个饼同车调成一条线,当过第二个饼时,看第三个饼在车头左前方,左前轮位置时向左打方向,待看不见饼时稍一至二秒,立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向,每次约两把,即一圈多一点,也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;稍向前走向右回两把,看第五个饼在车头左前轮位置时向左打方向,看不见时回方向,同第二第三个饼,调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼完成。(很多驾校现在都取消了这个考试项目)
4.侧方停车(这个是比较有难度的):主要要记住教练告诉的“点”,车速一定要越慢越好,(虽然教练说过尽量不要停车打轮但这是考试允许的而且这样容易控制速度)把教练教的口诀记好没做完一步就念出下一句(反正边上也没人念出声音没事)我的经验是宁可不到位也不要追求完美
2.单边桥:先上左单边桥,车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点,对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向,看右桥又要到左棱时,向左回方向,待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥,然后微调方向,要记好右桥的伸展线,车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
3.连续障碍:首先把车调至靠左斜,把第一,第二个饼同车调成一条线,当过第二个饼时,看第三个饼在车头左前方,左前轮位置时向左打方向,待看不见饼时稍一至二秒,立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向,每次约两把,即一圈多一点,也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;稍向前走向右回两把,看第五个饼在车头左前轮位置时向左打方向,看不见时回方向,同第二第三个饼,调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼完成。(很多驾校现在都取消了这个考试项目)
4.侧方停车(这个是比较有难度的):主要要记住教练告诉的“点”,车速一定要越慢越好,(虽然教练说过尽量不要停车打轮但这是考试允许的而且这样容易控制速度)把教练教的口诀记好没做完一步就念出下一句(反正边上也没人念出声音没事)我的经验是宁可不到位也不要追求完美
2014-06-17
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注意看车厢尾部。
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