为什么奥迪开久了会烧机油，烧机油有什么害处
奥迪车都烧机油的，尤其是带T的。
建议定期5000Km做保养和发动机保护。，烧机油会大致导致以下几点1.烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏； 2.烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。 3.烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。
油耗增加，动力降低，经常需要添加机油，积碳严重，大众奥迪烧机油是因为不断的压榨发动机动力，发动机温度高，积碳严重，堵塞油道导致烧机油的，建议使用好一点的5-40机油会有所缓解，如果实在严重，可以考虑免拆治理，不修发动机，可以搜索当地的维修厂。
说起烧机油，当属德系大众，不过很多人不知道的事，奥迪汽车烧机油也是很严重的，甚至是奥迪汽车也曾因为发动机烧机油而被召回。不过问题归问题，奥迪汽车还是被很多消费者所认可了，那么问题来了，奥迪烧机油那么严重，为何还有那么多人买呢？原因其实很简单。
奥迪是豪华汽车品牌，而且外观设计美感十足。作为BBA系列的一支，光是奥迪这个车标，不管是哪一个系列的，开出去人家都会认为你是有钱人。这样车主也会更加有面子。再加上奥迪的外观设计，沉稳且大气。这无疑又是吸引广大消费者的一大原因。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
烧机油是任何车型都存在的普遍性问题，并不局限在一个车系上。
造成烧机油的主要原因有:
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的害处
一 机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳卡滞了活塞环又会导致烧机油加重，形成恶性循环。
二 烧机油会导致混合气过浓，堵塞三元催化。
三 缸内高温，会导致相关配件提前出现老化及损坏，造成不必要的维修成本。
烧机油解决办法
一 拆散发动机大修，车主需承担高昂的配件费用+维修工时+两次磨合+车辆贬值风险。而且几万公里后还会烧机油。
二 加热棒修复，此类方法需要盘车七八小时以上，对修复过程中的温度掌握要求很高，操作不当很容易使缸壁变形和腐蚀燃烧室。
三 司有普无损免拆修复，油箱加注清洁整个油路的胶质和燃烧室的积碳，行驶中释放活塞环卡滞，恢复弹性，操作简单，安全高效。
