Question

静态交通分配和动态交通分配的区别

Answer 1

静态交通分配和动态交通分配的区别主要体现在两个方面：一是分配对象，二是分配目的。
静态交通分配的对象是OD交通量，也就是交通起止点之间的交通需求。在静态交通分配中，车辆在道路路网中遵循手动规定的路径，因此司机无法选择其行驶的路径。对于很多交通流仿真的应用程序来说，静态交通分配是一种合适的建模方式。然而，这种分配方式与现实情况不符，因为交通需求可能在白天明显波动。
动态交通分配则是以路网交通流为对象，以交通控制与诱导为目的进行开发。相比之下，动态交通分配更注重根据实时交通信息和交通状况进行调整，以实现交通流畅和减少交通拥堵。
总的来说，静态交通分配和动态交通分配在分配对象和分配目的上存在明显的差异。静态交通分配适用于模拟固定OD和固定路网的交通情况，而动态交通分配则更注重实时调整和优化交通流，以实现更好的交通控制和诱导。

Answer 2

静态交通是相对于动态交通而言的。静态交通是整个交通大体系中的一个重要的组成部分。交通现象是由动态交通和静态交通共同组成的。
静态交通是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念。虽然停车目的各异、时间长短不同，但他们都是静态交通是动态交通的继续。
另外各种停车场也是静态交通的组成部分。
现代城市交通理论把交通分为动态交通和静态交通，道路建设是为解决动态交通问题，而静态交通问题要靠停车场来解决。

Answer 3

静态交通是相对于动态交通而言的。静态交通是整个交通大体系中的一个中要的组成部分。交通现象是由动态交通和静态交通共同组成的。 　　静态交通是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念。虽然停车目的各异、时间长短不同，但他们都是静态交通是动态交通的继续。 　　另外各种停车场也是静态交通的组成部分。