Question

倒车入库右入库方向盘何时打死？

Answer 1

一般倒车入库都是从右手库开始（也就是正手库）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右。

停车时一定要注意，车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到，才能进行倒车)。
在车上观察所压（过）白线在左窗立柱时停车，确保车轮压（过）在线上。

驾驶人是看不到的，当车轮压在线上这时，就可以开始倒车了
直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠(这是两种视角，根据自己的喜好来确定使用哪种）然后向右打死方向继续倒车。
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身（右后门把手）和库角之间的关系和行车路线，也就是大约20公分（有人拿捏不准，一定要注意）。

按照这种方法，一次性入库，无需调整，更不易出错！大家都知道，倒车入库过程中，方向盘动的越频繁出错的可能性就越大。

车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身是否与库线平行，这点一定要会，外衣车身不平行，可以及时调整，要等到整车入库再想调整就为时已晚了！
通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离（车身距离左右两边边线大约是10~30公分）。
当我们观察到左后视镜框于车前横向白线重合时，点住刹车，等待语音提示，这时，右手库（正手库）就完成了。
这就是准确的停车位置。
相比较与右手库，反手库的操作就要难了许多，下面开始出库。

换1挡直行，行驶至库前线与引擎盖前沿重合，迅速向左将方向打死。

当库前线与引擎盖前沿重合时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左将方向盘打死，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行，行驶至左守库感应线，同右手库起手倒车的位置相同。
直行到前轮压线停车

在车上观察所压（过）白线在左窗立柱时停车，确保车轮压（过）在线上。此时，就可以了倒车了。

直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠(这是两种视角，有的考试车是没有窗花的哦，根据自己的喜好来确定使用哪种）然后向右打死方向继续倒车。

车辆向左后行驶时，可以通过左后视镜观察车身（左后门把手）和库角之间的关系和行车路线，也就是大约20公分（有人也拿捏不准，一定要注意）。
我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库（一次进库，无需调整）

当我们观察到左后视镜框于车前横向白线重合时，点住刹车，等待语音提示，这时，左手库（反手库）就完成了。

在此之前还有一点很重要，就是当我们通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），如果一切正常，迅速回正方向，然后再后倒，点住刹车；如果不正常也别慌，当从左后视镜观察到车尾左侧距白线的距离较大，就向左略为转动方向盘，此时的速度一定要慢；反之，想右手方略为转动。

Answer 2

1.倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同，看线情况也不一样，只能做参考。

教练说盖过库线就停车，对有些身材娇小的女孩子，库线几乎要到了后视镜上缘才能停车，否则就意味着退不够，考试时会说倒库不入。所以，个人要根据自己的情况作出调整。

2.倒右库：首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)。当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整，宁早勿晚)。

此时注意：看右后视镜当提前打死方向盘，就会出现车身与库角距离越来越小，当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘倒车。看到右后轮即将压到车库延长线时右打死。

3.压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整；

有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)打死方向后倒车、看后视镜，当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)继续倒车看左后视镜，当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)。

4.关于方向打死问题：

有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与延长线度数很小就不需要打死。其实倒车入库的技巧就是需要你知道怎么调整车辆，找到规律，同时宁愿打早也不要打晚，打晚就真的没救了。

Answer 3

当车尾与库边快接近的时候，右打死。

Answer 4

我个人的经验是这样的：车子开到车位前方的那一台车的左侧（假设你看到有一个空位，那么空位前面那台车就是了），和它并排，间隔大约30~50公分的样子就可以。然后一把方向盘往右打死，开始缓缓倒车。
等到自己的车大概30度斜角的时候，方向盘回正，接着往后倒。车尾的一个角距离侧墙50公分的时候，刚好一把方向盘往左打死，这时候车头刚好擦着前面的车屁股过去，不会碰到。
虽然你是考试，但现在考试听说规则全变了，到是我自己日常开车的这个技巧很实用，也好掌握。你可以参考一下。

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Answer 5

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