可以行驶8000公里或6个月保养一次。
“厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。”比如机油，沃尔沃使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油，保养周期就应相应缩短。
保养周期
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
以上内容参考：人民网——车保养看里程还是时间 7成车主看公里数
奥迪A6L新车首保建议在5000公里，之后就是每隔7500公里保养一次。
汽车保养为定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
扩展资料：
保养禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
新车在前1500公里内必须磨合，以使所有运动部件完好地相互协调并提高发动机使用寿命。
在前1000公里里程内，行驶转速最高不要超过最大发动机允许转速的三分之二，并且不要油门全开。在接下来的500公里内，发动机转速可以逐渐提高。
常听人说“大保养”、“小保养”，有什么区别？
就像人要定期体检一样，每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。
按照年限，还有哪些部件要换？
第1-2年：在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，大部分车要更换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。
第3年：可能要更换刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。
第4年：这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。
第5年：看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。
汽车里的一些“油”、“水”，怎样管理？
1.汽油：勤看仪表盘上的油表，不要让油表到底再去加油，油量太低的话，会损耗汽车的零部件。加汽油采取就高原则，就是质量越好的汽油，对于保养车辆越好。现在一些小地方加油站的油质较差，所以自驾游或跑长途时，要在大城市的正规油站加油。
2.机油：一般而言，机油消耗并不多，更换周期为5000公里。国外进口机油的使用时间更长，有的达到1万公里才需要更换。机油有很多种类，诸如蓝壳、灰壳、金美孚等等，一定要选择质量好的机油，对于保护汽车发动机有好处。
3.防冻液：谨记全年都要使用防冻液，哪怕是夏天！因为除了冷却的功能以外，防冻液还有夏天防沸、除锈、除垢的作用，能减少水箱的腐蚀，保护发动机。不同品牌的防冻液不要混用，一般两年更换一次防冻液。
特别提醒 通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。有的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间。居住在南方的车主，冬天自驾去北方游玩，一定要注意自己的车子使用的防冻液，是否达到北方地区的车辆防冻需求。如不慎把发动机冻住就糟糕了。
汽车中涉及到的“油”、“水”很多，其他还有刹车油（厂家一般要求5万公里左右即进行更换）、转向助力油（10万公里左右即进行更换）等等，查看自己的随车保养手册，就可以了解其更换周期，因车型不同、驾驶情况的差异，实际更换周期也不同。
汽车长期泊着不开，就不需要保养了吧？
汽车长期搁置不用，也需要保养。首先，蓄电池会天然放电，解决方法就是在停驶时把电池送到修理厂充电。同时，车辆的润滑体系失油，处理的方法是换上高品质的机油，能使机油附着于零部件的时间更长。通常轿车自重一两吨，长期搁置的车辆，避震体系硬化，会使绷簧和避震筒的效果减弱。
有的车主会给车子罩上车罩，这时，一定要选择高质量的车罩。当车罩外层遭受风吹雨打时，劣质车罩的内层也会重复抽打车漆，在车身上划出很多道细微的划痕。
长时间不开的车子，第一次重新启动时，不妨怠速工作15分钟以上，就是刚开始行进的15分钟内，时速最好不要超过40公里。
日常保养注意点
1.检查轮胎及其胎压
有一家知名幼儿园的家委会开会时，提出一个建议，就是要求校方定期测量校车轮胎的厚度，确保行驶安全。车子开久了，轮胎就会磨损，从而影响其抓地力。在高速公路上行驶，进收费站、休息区前，地面上会有一系列减震带，车子行驶至减震带前，就要减速，这样可以减少轮胎的磨损。平时开车时，在安全的前提下，尽量避免紧急刹车，能够延长轮胎和刹车灯的使用寿命。
另外，还要注意轮胎的胎压，合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并且节油。
2.检查底盘
在常规保养中，4S店的工作人员会帮车主检查底盘的一些部件，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等等，这些都要靠专业人员来做，但车主日常行驶时，也要注意车子开动时是否有异样的声音。
车辆行驶过程中，由于颠簸震动，天长日久，许多部件会松掉。有一个车主在行驶的过程中，听到“哒啦哒啦”的声音，停下车检查，竟然发现车子底盘的护板耷拉下来，赶紧将车子开去维修点紧固。
现在流行自驾游，若在湿滑泥泞路段上行进，泥浆会溅到底盘上。若是到一些路况不太好的地方自驾，底盘也会受刮擦。因此，要做好底盘的清洁和防锈保护工作。
在日常行驶过程中，要竖起耳朵，听听车子的内部、底盘是否发出异样的声音，包括发动机发出的声音是否正常等等，也有助于及早发现问题，对汽车进行养护，确保行车安全。
3.由外而内，清洁汽车
车子脏了就要清洗，清洗的时候要注意，千万别一洗完车就停到车库里，清洗时残存在车内的水分挥发不掉，会对汽车造成损害。
除了洗车，还要清洁汽车的内部，诸如汽车坐垫、汽车方向盘套以及汽车脚垫等易脏物品，防止细菌孳生，影响车内空气。
空气滤清器和空调滤清器的清洁工作更不容忽视。现在的空气质量差，要按保养周期定期更换空气滤清器，还要注意空气滤清器的清洁。若空气滤清器过脏，将使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。
空调滤清器也应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会使进入蒸发箱的空气减少，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉。空调滤清器太脏，还可能导致车辆有异味。
后续保养周期都可以按照5000公里一次保养的频率进行。
保养周期是根据正常行驶制定的，若在恶劣条件下使用，则需要增加保养项目和次数，尤其是对于经常短途行驶和低温行驶的用户，须缩短更换机油的周期。如果一定按照保养手册上的周期进行保养也是没有问题的，只要在要求周期内保养就不会脱保。
