Question

为什么民航飞机比战斗机更能抵御恶劣天气

Answer 1

民航飞机和战斗机在抵御恶劣天气方面各有优缺点，不能笼统的说民航机比战斗机强。

恶劣天气对飞机飞行安全体现在三个方面：

1、雨量过大导致发动机吸入水量大增，是否会引起发动机熄火；
2、风速过快，和强烈的风切变是否会对飞机操作造成严重影响，甚至超过允许过载而导致 飞机结构损坏；
3、穿过雷雨云是否会受到雷击以至于电子设备和机体结构受损。

【问题1】民航机的发动机可靠性比军机更高，即便熄火，再点火的成功率也更高，而在实践中，如果雨量过大，操作手册会要求飞行员将点火开关放在持续点火位；而军机发动机燃烧室温度更高，对水量的容忍度更高，所以这方面不存在明显差异。

【问题2】风速再快，终归是要能吹动飞机才能起作用，故民航机庞大的体积和重量决定了其抗侧风和变速风的能力要强于战斗机，但强多少则与民航机大小直接相关；而对于风切变，民航机的可用过载通常不超过4G，这个过载对战斗机来说实在是毛毛雨，实践中民航机碰上风切变而导致飞机舵面受损的情况多有发生，战斗机则要罕见的多。

【问题3】不管是民航机还是军机，看到雷雨云都要绕路，但是在起降过程中还是不可避免的要穿过云层而被雷击，而军机在设计上由于电磁防护和结构强度余量较大的原因，抗雷击能力是要超过民航机的。

民航客机之所以飞的稳，原因在于民航机是静稳定设计，而现代战斗机是静不稳定设计。
简言之，当飞机失去动力后，静不稳定设计的飞机理论上是不可控的。而静稳定设计的飞机失去动力后，理论上就是一架可控的滑翔机。若一架民航客机被设计成静不稳定，则这种设计会被认为是一个设计缺陷。因此，民航客机本身就比现代的战斗机飞行的更稳定，再加上其基本在平流层飞行，也会通过机载气象雷达避开恶劣天气，所以，相对来说民航客机乘坐起来会显得更平稳。

军用战斗机，自F-16开始，就被设计成为静不稳定，更确切的讲是放宽静稳定气动设计。这就意味着，F-16若没有电传操纵系统和计算机的辅助，光靠飞行员手动操控，F-16是没有办法平稳飞行的。但这样的设计带来的好处就是：战斗机的机动性会大幅度提升，也会提升总升力，操纵起来会非常灵敏，有利于空战。

Answer 2

因为民航飞机体积更大，重量更大，翼展也更大，这样飞机的稳定性极佳，但机动性能很渣，因为民航飞机不需要做过大的拉升、变向等飞行动作，所以抗风暴更强，而战斗机更小巧，注重的是机动性能的灵巧，所以相对比而言，抵御恶劣天气更弱。