Question

38CrMoAlA是什么材料

38CrMoAlA是什么材料

Answer 1

38CrMoALA合金结构钢 

牌号：38CrMoALA

标准：GB/T 3077-1988

●特性及使用范围：

有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及腐蚀性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。 

38crmoalA是高级氮化钢，主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器.转动套.固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。 

化学成分：

碳 C ：0.35～0.42

硅 Si：0.20～0.45

锰 Mn：0.30～0.60

硫 S ：允许残余含量≤0.035

磷 P ：允许残余含量≤0.035

铬 Cr：1.35～1.65

铝 Al：0.70～1.10

镍 Ni：允许残余含量≤0.030

铜 Cu：允许残余含量≤0.030

钼 Mo：0.15～0.25

力学性能

●力学性能： 

抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)

屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)

伸长率 δ5 (％)：≥14

断面收缩率 ψ (％)：≥50

冲击功 Akv (J)：≥71

冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)

硬度 ：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为30mm

热处理规范

●热处理规范及金相组织： 

热处理规范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。 

●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明 

38CrMoAlA用途

38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。

一、38CrMoAlA合结钢材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点。 

二、能耐腐蚀的原因： 

　　(1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al（铝），能与空气中的O（氧）化学反应生成Al2O3（三氧化二铝）.从而行成保护膜，既防腐又耐腐。 

　　(2)38CrMoAlA合结钢中的Cr（铬），Mo（钼），离子在海水中能自动补充Cl（氯）离子对钢材点腐蚀形成的空隙，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。 

三、焊接 

　　38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好，配有专用耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。 

四、应用举例 

　　38CrMoAlA无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。 

38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别 

　　 38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAlA氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）。 

42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。 

中外牌号对照

中国GB/T3077: 38CrMoAlA

国际标准ISO: 41CrAlMo74

原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)

美国ASTM: － 

美国UNS: － 

日本JIS: SACM645

德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5

英国BS: 905M39 905M31

法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12

Answer 2

38CrMoAlA属于国标高级氮化钢，执行标准：GB/T 3077-1999

38CrMoAlA具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点，此材料在国内市场很好买的到，没必要去用其他材料代替。

38CrMoAlA主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAlA化学成分如下图：

Answer 3

牌号 38CrMoAlA

中国ISC A33383

对应标准 GB /T 3077-1999

合金结构钢

Alloy Structure Steels

归类 合金钢

性能 强度 硬度 耐疲劳性

标签 高级优质合金结构钢

说明 38CrMoAlA是高级氮化钢，在调质和渗氮后具有优良的综合力学性能，渗氮层有良好的耐磨性、疲劳强度、抗擦伤能力和抗咬合性，并有一定的耐蚀性。钢的热稳定性高，在工作温度达500°C时尚能保持高硬度，不软化。无回火脆性，可加工性尚可，但淬透性低，冷变形塑性低，焊接性差。此钢主要用于气体渗氮、也可用于离子渗氮和液体氮碳共渗，一般在调质和渗氮后使用。

主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

范围

—本标准规定了热轧和锻制的合金结构钢尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、检验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。

—本标准适用于直径或厚度不大于250mm的合金结构钢棒材。经供需双方协商，也可供应直径或厚度大于250mm的合金结构钢棒材。

—本标准所规定牌号的化学成分亦适用于钢锭、钢坯及其制品

38CrMoAlA 化学元素成分含量(%)

Answer 4

38CrMoAl合金结构钢

38CrMoAl特性：

38CrMoAl钢是Cr-Mo-Al系列的合金结构钢，是一种氮化钢（渗氮钢），也属超高强度钢。38CrMoAl钢主要用于气体渗氮，也适用于离子渗氮和软渗氮，钢中的铝Al元素是提高氮化层硬度的主要合金元素，它与氮形成高度弥散的氮化铝（AlN），其硬度极高，可达9~10莫氏硬度。由于铝Al、钼Mo、铬Cr的共同作用，38CrMoAl钢氮化后的表面硬度可达1100~1200HV，且组织稳定性良好（可在500℃以下使用）；同时，它们还可细化晶粒和提高钢的强度及淬透性。此外，少量的钼Mo还能提高钢的热稳定性，消除钢在氮化温度下长期保温和在随后的缓冷时所产生的回火脆性。

虽然38CrMoAl钢具有高的抗疲劳强度和耐磨性，但淬透性并不高，只能淬透50mm厚的尺寸。另外冷变形塑性低，焊接性能差点。38CrMoAl钢经调质处理后，可得到回火索氏体组织，表面氮化时，其中的铁素体组织易溶解大量的氮，形成硬度极高的铁的氮化物和铝的氮化物，增强钢表面化的疲劳强度、表面硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗咬合性。氮化后一般不需淬火处理，故不存在淬火变形问题。

38CrMoAl化学成分：

碳C：0.35%~0.42%；

硅Si：0.20%~0.45%；

锰Mn：0.30%~0.60%；

硫S：允许残余含量≤0.035

磷P：允许残余含量≤0.035

铬Cr：1.35%~1.65%；

镍Ni：允许残余含量≤0.030

铜Cu：允许残余含量≤0.030

钼Mo：0.15%~0.25%；

铝Al：0.70%~1.10%。

38CrMoAl执行标准：

GB /T 3077-2015

38CrMoAl应用：

氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAl主要规格：

38CrMoAl圆棒、38CrMoAl轧棒、38CrMoAl锻棒、38CrMoAl锻件、38CrMoAl板、38CrMoAl锻环

Answer 5

38crmoal是高级氮化钢，主要用于具有高耐磨性。 【中文名】：38CrMoAl 【化学成份】：碳 C ：0.35～0.42 硅 Si：0.20～0.45 38CrMoAl合金结构钢锰 Mn：0.30～0.60 硫 S ：允许残余含量≤0.035 磷 P ：允许残余含量≤0.035 铬 Cr：1.35～1.65 铝 Al：0.70～1.10 镍 Ni：允许残余含量≤0.30 铜 Cu：允许残余含量≤0.30 钼 Mo：0.15～0.25 【密度】：7.85g/cm3 【力学性能】：抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服强度 σs (MPa)：≥835(85) 伸长率 δ5 (%)：≥14 断面收缩率 ψ (%)：≥50 冲击功 Akv (J)：≥71 冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9) 硬度 ：≤229HB