提单和报关数据一致,但是实际重量体积和提单不一致,会影响客户清关吗?
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看你到哪个港口了。如果是美国的,那你基本没希望,根本清不了关。如果是相对海关查的不是很严的港口,那么只有让目的港收货人在清关时瞒报。
现在船公司无论如何都不会让你更改数据的。因为你的报关数据时一致的,如果更改,船公司反而要承担责任。另外,你的报关数据也无法更改。因为没有“报错单子”。即你的理货和你申报的数据是一致的。
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首先体积没有关系的,没有人去量你的体积.
关键是毛重,相差的蛮多.有几个问题要注意:
1.国外是哪个国家,让代理问下查验率高不高?
2.如果不高,说不定能混过去, 如果不称重不影响国外进口报关.
3.你出口的时候是不是手册的还是一般贸易的,如果手册的,品名又是以重量为计量单位
哪你要考虑手册核销问题.
4.货已经出去了,现在改提单,而且是改重量,改品名等还好点,你想想看这个重量谁帮你去核实?
5.不是海关不让改,你改的话首先是船公司改,船公司改好后仓单信息再发给海关,报关单等重新拉出.
另外重要一点,就是你的品名,件数,要和申报的一样.不要国外查出来多的3吨多是另外的东西,假如国外过磅查不来重量不一样,只能解释发货方的工厂磅秤有问题,让货代去解释去解决.
反正解决的中心就是:1.对你核销没有问题这个是关键;2.国外收货清关过磅率高不高
其他应该没有什么,希望对你有帮助!
关键是毛重,相差的蛮多.有几个问题要注意:
1.国外是哪个国家,让代理问下查验率高不高?
2.如果不高,说不定能混过去, 如果不称重不影响国外进口报关.
3.你出口的时候是不是手册的还是一般贸易的,如果手册的,品名又是以重量为计量单位
哪你要考虑手册核销问题.
4.货已经出去了,现在改提单,而且是改重量,改品名等还好点,你想想看这个重量谁帮你去核实?
5.不是海关不让改,你改的话首先是船公司改,船公司改好后仓单信息再发给海关,报关单等重新拉出.
另外重要一点,就是你的品名,件数,要和申报的一样.不要国外查出来多的3吨多是另外的东西,假如国外过磅查不来重量不一样,只能解释发货方的工厂磅秤有问题,让货代去解释去解决.
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首先体积没有关系的,没有人去量你的体积.
关键是毛重,相差的蛮多.有几个问题要注意:
1.国外是哪个国家,让代理问下查验率高不高?
2.如果不高,说不定能混过去, 如果不称重不影响国外进口报关.
3.你出口的时候是不是手册的还是一般贸易的,如果手册的,品名又是以重量为计量单位
哪你要考虑手册核销问题.
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5.不是海关不让改,你改的话首先是船公司改,船公司改好后仓单信息再发给海关,报关单等重新拉出.
另外重要一点,就是你的品名,件数,要和申报的一样.不要国外查出来多的3吨多是另外的东西,假如国外过磅查不来重量不一样,只能解释发货方的工厂磅秤有问题,让货代去解释去解决.
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2.如果不高,说不定能混过去, 如果不称重不影响国外进口报关.
3.你出口的时候是不是手册的还是一般贸易的,如果手册的,品名又是以重量为计量单位
哪你要考虑手册核销问题.
4.货已经出去了,现在改提单,而且是改重量,改品名等还好点,你想想看这个重量谁帮你去核实?
5.不是海关不让改,你改的话首先是船公司改,船公司改好后仓单信息再发给海关,报关单等重新拉出.
另外重要一点,就是你的品名,件数,要和申报的一样.不要国外查出来多的3吨多是另外的东西,假如国外过磅查不来重量不一样,只能解释发货方的工厂磅秤有问题,让货代去解释去解决.
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