以后汽车的未来是电动汽车吗?
天津特斯拉超级充电站一辆汽车正在进行充电
如果你生活在香港,就当我没说。但如果你每天通勤在帝都这样的大城市,往返距离50公里,可能三天就要充一次。城市再大一点,开到城市边缘根本回不来,更不要说开长途高速了。
例如从成都开到上海,里程约为1950公里,假设续航150公里,那么这一路开下来至少需要充13次电,约十个小时。本来国产纯电动车的高速行驶能力就一般,就算时速达到100公里,最终的平均时速也只有50公里左右,最后2000公里的路需要开49个小时,是燃油车的3倍。
说到底,整个电池工业一天没有突破性进展,纯电动汽车就不可能超过燃油车。迄今为止,大多数纯电动汽车和我们的智能手机、笔记本电脑一样,用的都是锂电池,尽管从2010年以来,随着技术改进锂电池的价格已经下降80%,但依然很贵。具体有多贵,下文会详细展开。
今年 CES 汽车馆里,丰田的展位面积最大。它刚发布的 e-Palette 是其展区主舞台上唯一的展示物。
这款车全程不要人干预,自动驾驶。丰田希望今后能将它用于拼车、送外卖、共享汽车、短途接驳、自动售货或者工厂机器人等多个场景。
车辆实现自动驾驶后,丰田从所有权变化开始,考虑汽车业的未来。届时机器取代人类司机,在一个布满无人驾驶车的社会里,人可能不再需要拥有汽车。
电动汽车跟燃油车一样需要定期做保养已经是常识。一般来说,电动汽车在正常使用的情况下五千公里或者半年左右就需要保养了。可有些车主认为,不就是换换机油、换换电池嘛,太简单了,我自己来吧,还能省钱。然而,电动汽车自主保养真的能达到保养效果吗?
自主保养不当会损害发动机
很多车主喜欢在论坛,贴吧晒自己的DIY保养帖子,然而电动汽车保养真的没这么简单。如果自主保养不当就会损害发动机!
现在比较流行电动车,那电动车花多少钱呢?电动车它到底可以用多久?它的寿命有多长?
电动车寿命取决于什么?
首先看电动车它的寿命取决于什么,顾名思义就是电驱动的车子,可不可以开的爽就要看这个电有多少,电量够不够。
虽然现在相比于传统燃油车,电动汽车充电的费用可谓低廉,但是由于电动汽车本身售价高,而且电池使用寿命相对不长,更换电池也将是一笔巨大的开支,因此成本障碍''电池维修养护已成为现在普及电动汽车的''拦路虎''。对于一辆电动汽车而言,其电池续航里程越大自然会带来更多的便利,其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。
然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同,其成本也差异甚大,若采用直流有刷电机,车载电源可直接供给电机,使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。
2021-06-17 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
如果你生活在香港,就当我没说。但如果你每天通勤在帝都这样的大城市,往返距离50公里,可能三天就要充一次。城市再大一点,开到城市边缘根本回不来,更不要说开长途高速了。
例如从成都开到上海,里程约为1950公里,假设续航150公里,那么这一路开下来至少需要充13次电,约十个小时。本来国产纯电动车的高速行驶能力就一般,就算时速达到100公里,最终的平均时速也只有50公里左右,最后2000公里的路需要开49个小时,是燃油车的3倍。
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