Question

为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威？

Answer 1

因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少。

• 顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

• 合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

• 以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。

• 也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

Answer 2

我不懂车.但是我懂机械.呵呵.我买的是比亚迪1.5T.我当时计划就是要是买比亚迪就买带涡轮的.要买自然吸气就买大众.但是我更想买大众带涡轮的.经济不允许.所以只能买国产的涡轮.
至于那些懂车的人.买合资的.我想问.20W以内的车子有从国外进口的吗？没有吧.好像都是在中国境内制造组装的.
说白了.比亚迪是中国制造.合资的车20W以内的.大众.丰田.本田.马自达.学弗兰等都是在中国制造组装起来的.那么这些所谓的合资车也是中国制造.只是这些合资的车商.在中国有他们的股份.所以就是合资的.至于有人会提到说用国外的技术和生产线了.那么知道引进技术设备这条路子的人.都明白.中国引进的那些所谓先进的生产线.绝大多数都是在国外淘汰的.在国外也许不是废铁.但绝对是过时的生产线和技术.拉到中国就是宝贝.
即便你们不知道这里面道道.你们应该看到过国外对中国进行技术封锁消息.尖端的技术是绝对不会拉到中国使用的.也就是说引进的最好的生产线设备只是在那个国家处于2流水准的技术.一流的尖端技术引进不来.
那么这些二流水准的技术就是10年前甚至更早的技术.也就是说合资车的应用的技术是多久以前的.比亚迪是一个刚进入社会不久的车商.又是中国企业.会用十年前的技术造车吗？为了增加市场竞争比亚迪一定应用了国内最新的技术来做产品.
你们要是不信的话.可以这样想一下.那些所谓的合资车.难道就没有涡轮技术吗.为什么不投放中国市场.只有少数以质量创市场的合资车商在国内推出了涡轮技术.那也不是最先进的涡轮技术.
那么比亚迪推出涡轮之后.没几年.这些所谓先进的合资车商也会慢慢开始造中国投放涡轮技术.今年有多少车商跟随比亚迪开始推出涡轮系列了呢？大家去网上车市看看就知道了.
比亚迪的车或许不是好车.但对国人做出的汽车风波【比如涡轮.丰富的电子等】绝对有不可磨灭的贡献.比亚迪的出现会加速老百姓买平民车真正的实惠.可能不久的将来.10W可以买到涡轮.全面电子配置的合资车吧.如果没有比亚迪可能这一目标还很漫长.
总结一下吧.所有的车都无所谓.只要爱惜的开.就是辆自行车也能用十年八年的.汽车用到报废绝对没问题.不爱惜那就不好说了.我前面讲了我了解机械.哪家的机械敢说质量好给我一台新车.事先说好我在100公里内开的出问题.别找我麻烦.别叫我赔.我保证100公里以内车子出故障趴窝.