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途观R无伪装路试图曝光！低调的性能机器，马力超300匹

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2010年大众正式将途观引进国产，截至到2017年途观在国内的销量就突破了150万辆，成为了市场最为畅销的SUV之一。今日，（4月16日），《车壹圈》通过相关渠道获取了一组2021款途观R的无伪装路试图。据了解，新车是基于海外标轴版的途观打造，在外观设计上基本一致。动力方面，途观R将搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力330匹，与之匹配的是7速DSG变速箱，并标配了4MOTION四驱系统。

造型不浮夸 设计更低调

从路试图来看，高性能版的途观R相较于现款燃油版在外观上并没有太大的改变。前脸依然保留三横幅式的进气中网，考虑到是试装车的原因，车头也没有“R”标识，看来颇为低调。为了凸显其力量感，途观R在引擎盖上采用两条隆起的线条，配合上全新样式的LED灯组赋予了新车更为犀利的“眼神”，看起来战斗气息十足。

配备R系列蓝色卡钳 采用标轴设计

相比于普通版的途观，途观R换装全新的涡扇式的运动轮毂，轮胎也采用了更为专业的倍耐力P Zero赛道胎，不仅抓地力高还能为驾驶者带来更为出色的操控体验。此外，途观R也采用了大众R家族标志性蓝色卡钳，配合上大尺寸的刹车盘在极端情况下制动性能也会更好。

为了让消费者有更好的驾驶体验，途观R并没对轴距加长而是采用了标轴版打造，这样所带来的好处就是操控感更好。从谍照图中，我们还可以发现途观R的悬挂会比普通版车型要低不少。当然，车身重心的降低，不仅让途观R高速行驶稳定性提升，过弯侧倾也会更小。

此外，途观R的后部还设计有一个更宽的高位刹车灯，熏黑的下包围中还隐藏了双边四处的排气，这也是大众R家族的标配。为了减少高速行驶车底乱流对整车的影响，尾部中间的导流槽造型也进行了改变。

动力强劲 搭载四驱系统

从《车壹圈》获取到的信息看，途观R将搭载一台大众的2.0T高功率发动机，最大功率246千瓦，最大马力330，与之匹配的是7速双离合变速箱。不仅如此，为了赋予新车更为出众的驾驶感受，新车还配备了大众4MOTION四驱系统。根据motor1的消息，新车0-100km/h加速时间将低于4.7秒，性能及其强悍。

推高性能车提升品牌溢价

不只是大众，很多品牌都有自己专注的高性能车系，如宝马M、奔驰AMG、奥迪RS、现代N系列等。虽然高性能车系在各大品牌中整体销量占比不高，但起到了一个很好的提升品牌溢价的效果，当然，大众R系列车型也不例外。据圈哥了解，大众不仅推出大家耳熟能详的高尔夫R、帕萨特旅行版的R36，还拿出了T-Roc R、Arteon R以及今日刚刚曝光的途观R，几乎所有细分市场上都能看见大众高性能车，不仅达到了一个很好的宣传效果，间接也带动其它车型的销量。

《车壹圈》观点：总的来看，途观R是一款令人期待的高性能车。新车不仅在细节上变得运动、帅气，在操控上也有着比普通版车型更为出众的表现。为了满足消费者对于动力性能的需求，途观R除了提供2.0T高性能涡轮增压发动机外，还加入了大众引以为傲的4MOTION四驱系统，这也成为了途观R的一大亮点。各位圈友，你们是否会买途观R呢？欢迎留言讨论!

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