Question

细节决定成败，细数和瑞虎8相处的点滴，是辆优秀的车

Answer 1

说起来，这辆瑞虎8到手已经1年多的时间了，这一年多下俩，给我感受最深的就是有车真好啊！真的太方便了，我可以去任何我想去的地方，不用早早的就去计划路线，也不用担心打不到车，这一点真的是太舒服了，最近还在计划等夏天来了要跟朋友们去玩一次漂流呢，哈哈。这就是我的生活。 原来已经计划好说要趁着寒假要出去走走的，可惜计划不如变化快。因为突然情况，各地景区也是谢绝游客了，自己也是一直相应这国家的号召，从大年30以后就一直在家里，没有出去走过，确实是不一样的春节，没有拜年，没有聚会，去的最远的地方就是镇上的超市买点生活用品，真的是很不一样的春节。 宅在家里，就整理整理手机相册，发现自从有了爱车虎8以后，都更喜欢顺手拍些照片了。刚刚整理出来，就想晒晒自家的虎子，说说我和虎8的点点滴滴……

它带我走了许许多多的地方，看到了很多不一样的风景，这辆车承载了我很多的回忆

前脸的辨识度还是很高的，较于新款的前脸，我还真喜欢老款的前脸，嗯，可能看得久了，觉得老款的更加顺眼

整体给人的感觉挺大气的

路上一众的车子，但还是感觉我的车子比较出众

空间这就不用说了，非常舒适宽大，而且后排座椅支持前后，靠背座椅调节，跑长途非常实用。而且后摆支持4.2.4比例放倒，赞一个。绝大部分的车都是4.6比例。

因为我也没开过新款的1.6T，但是1.5T的家用对我来说，也是绰绰有余了，起步加速一气呵成，动力源源不断，比自吸的车强很多，老款的6速干事双离合变速器，在拥堵路段走走停停的时候，还是有些许顿挫，前两档升档不算积极，从三档开始就变得非常平顺，因为是干式双离合，还免除了后期的维护成本

刹车脚感均匀，刹车力度适中，属于大牌厂的调教标准，最远的一次跑到过一次古北水镇，高速上虎8的油耗还是很低的，只是感觉高速胎噪有些大，毕竟虎8是235的宽胎，接触面积大，胎噪大一点也是正常的。

修长的车身不愧为国产中型SUV的旗舰产品，产品力很强。目前奇瑞的车在一些发展中国家路上都能看到，比如伊朗，巴西。

大轮毂像一只敦厚的大脚，传递出来的满满都是安全感

犀利的大灯

近期格栅

内饰有说高端有说普通的，就是看和什么车子比就是。当然就看的话，样式设计还是相当不错的。当然具体用料的话也肯定不可能多好的，毕竟价位在这里，好的材料需要更高的成本，怎么说呢，质感在这里，感受一下你就知道了

虎8操作起来非常方便，智能化的方向盘轻巧灵活容易上手，指向性也非常精准，指哪打哪，很方便，加上它的各种黑科技配置，比如无钥匙进入一键启动、雄狮智云系统、电子手刹、自动驻车、胎压监测等等简直不要太贴心，就算是新手司机操作起来也不会有任何的压力。

座椅做工非常精致，很柔软，坐起来很舒服。车身的隔音效果也不错，关上门就是两个世界，有时候吹着空调听听音乐，真的非常舒服。

虎8座椅的供应商是大牌公司李尔座椅，乘坐起来非常舒服，承托感很强，长途驾驶不累。

精致的尾灯

排气孔设计的也不错啊

细节决定成败，虎8就是这么优秀

外观方面这款车做的还是不错的，整个车的前脸造型非常的有层次感，很有冲击力，给人的视觉感觉很棒。

价格方面我也对比过其他合资车型，无论是从外形到内饰，还是从驾驶感受到它的性能配置等各个方面来说都是有过之而无不及的。开阔的视野，流畅的操纵宽敞的空间都为虎8加分不少，加上它SUV经典的外观，在国产车里面称得上是众多车型中的佼佼者了。