最近在了解比亚迪唐EV，请问它和蔚来ES6相比谁更值得入手？
在纯电动中级SUV阵营中，有不少品牌可以选择。除了全新一代唐EV之外，蔚来ES6也是大家热议的车型之一。不过，全新一代唐EV凭借制造平台和三电核心技术上的优势，在众多品牌里脱颖而出，甚至被称赞为中型SUV中的标杆级产品。
全新一代唐 EV使用比亚迪自主研发的全新e平台旗下的电驱动“A+平台”，将电机、电控、变速器高效集成，集成后体积较分体式产品降幅30%，重量降幅25%、功率密度提升20%，进而达到低能耗、高续航的乘车体验。
此外，它拥有国际顶尖的安全车身结构设计，整体减重100公斤以上。63%高强性钢材应用比例，大幅提升扭转刚度及扭转模态。车顶结构、材质、设计经过优化，可承受近9吨的压力。达到美标Good的表现，强悍的保障堪比“公路坦克”。
虽然蔚来ES6在硬件上做到了足够诚意，零配件大多都来自全球大型供应商，但造车不是把零部件组装起来就够了。生产汽车比手机更加复杂，全球汽车企业大多都是自建工厂、研发制造平台，以此保证产量和品控。而蔚来作为新能源造车新势力，它其实并没有属于自己的造车平台，生产是交给传统造车企业江淮代工的，反观比亚迪的e平台，它是国内首个新能源汽车制造平台，同时也是首个向全世界共享的新能源汽车平台。从制造平台来看，不管是成本控制还是技术沉淀，蔚来ES6与唐EV相比都存在较大差距，在制造平台上的短板未来一定会成为制约蔚来发展的一大瓶颈。
全新一代唐 EV装备电池容量高达82.8kWh的三元锂电池，以及高转速高功率密度电机，同时得益于比亚迪“e平台”硬件高度集成优化技术，全新一代唐 EV获得了综合续航500公里的续航能力，大幅度领先同级车型，达到甚至超过了传统燃油SUV。
蔚莱ES6工信部综合工况续航仅420km左右，尽管也有续航更高的性能版，综合续航达到510km，可是端售价在42万以上，比唐EV顶配都要高出七八万。很明显，唐EV有厚道的定价和强大的续航能力，若非是情怀驱使，蔚来ES6是很难打动广大消费者的。
全新一代唐 EV搭载高功率密度永磁同步电机，最高功率达360kW，最大扭矩达660N·m，最高转速达15,000rpm，只需4.4秒就可以完成0-100km/h加速。电机最高效率达到96%，配合紧凑高效的变速器，在绝大多数转速区间均能保证高效动力输出。不管是从参数还是实测成绩，比亚迪唐EV的动力都足以媲美超跑轿车。比如，进口福特Mustang所搭载的V8发动机，其最大功率343KW，最大扭矩56N·m，百公里加速在5秒以上。相比而言唐EV的动力参数更强，加速能力也有惊人的表现！极速甚至可达160km/h，刷新了SUV动力性能表现。
蔚来ES6系统总功率和总扭矩参数非常漂亮，分别达到了400KW和725N·m，但却需要4.7S才能破百。事实再一次证明，由于平台技术的落后，蔚来ES6在动力上相比唐EV媲美V8级的动力表现依然要逊色一筹。
上面提到的制造平台、续航能力、动力表现，这是消费者对纯电动车最为关心的3个方面。横向对比下来，全新一代唐EV比蔚来ES6更具竞争力，而且还有更合理的价格区间。相信这些优势，足以成为你选择它的理由。
以上观点，仅供参考！
其实相对于纯电动汽车的续航局限，基于纯电开发的增程车型反而更有发展潜力。增程车型搭载了一台发电机，既能充电，又能加油靠自身发电，不用依赖充电桩配置，完美的解决了电动车的里程困扰，，其续航里程可以过千公里，做到真正的超越燃油车。目前国内增程车型做得比较好的是SERES SF5，这款车不仅续航无忧，动力表现也非常亮眼，百公里加速小于4.8秒，而且是纯电输出没有性能衰减等问题。
有兴趣的话，可以了解一下这类车型，真的很有潜力。
