对未来城市生活有什么样的畅想？
2019-04-03 · 致力于图书出版、影视IP
易书科技
生活在现在的大城市中，处处可见的高楼大厦，层层叠叠的高架桥，熙熙攘攘的人群，路边那些许花花草草，早已被忙碌的人们遗忘，烈日洒下的阳光让人无处可逃，这无不是人类梦想的地方。2010年世博会在上海举行，有近200个国家来上海向大家展示他们未来的城市生活。我们相信随着科学技术的发展，未来的城市会有许许多多新鲜的事物，来改善我们的城市生活环境。
首先，未来的城市，将在一片绿地上建起，道路、楼房都是那巨大绿色上的点缀。整个城市就像一座大花园，路边桃红柳绿，鸟语花香，翠绿的树丛中五颜六色的果实十分诱人，鸟儿和小动物是我们的好朋友，不再生活在笼子里。不像现在这样，住宅楼一出来还是水泥地，只有远远处有一个小区花坛，稀疏地长着一些被设计好的植物。将楼和道路以外的地方都种上草，这样，人们走出家门，就直接来到柔软的草甸上，不用忍受水泥地、柏油马路那种蒸腾的感觉。这大概需要培育一种比较顽强的草种，不怕压、不怕踩，覆盖在道路和建筑物周围的所有地面上。这样我们就不用抱怨，城市的绿化太少，环境不好了，大片的草地会帮我们净化掉汽车的尾气、工业的污染。
城市生长在绿地上，这样孩子们就有更多的空间玩耍，放风筝、做游戏，就算是跑跑闹闹也会让他们的童年更加丰富多彩。大片的草地上会栖居很多生物，这样就不会再听到小朋友们用那稚嫩的声音问题：蚯蚓是什么样子的？蛐蛐到底是什么？他们将在生活中认识这些小动物，了解地球上其他生物是如何生活的，也为地球上的生物提供多一点能生存的环境。
另外草地对能源储备也起着极大的作用，草储存太阳能，把太阳能转化为化学能，进入能量循环。在世界化石能源日益匮乏的今天，能源的保持对于每个国家来说都非常重要，绿色植物这一储存能量的功能，应该在未来发挥出它的巨大作用。
其次，要让城市里的人生活得更加方便自如，城市交通系统至关重要。怎样让我们的草原城市梦完美地实现，交通方面有着不可或缺的作用。拥有机动车辆的城市和不拥有机动车辆的城市相比，至少应当同样方便。因此，未来城市优先发展的重点是公共交通、步行和非机动车辆，因为这些交通工具人人都可以享用又不会带来后遗症。有资料显示，全世界每年因交通事故而死于非命的有100多万人，还有超过300万的人则被包括机动车尾气在内的空气污染夺去生命。在一个草地覆盖的城市中，虽然空气可以得到净化，但是车多了，还是会有很严重的污染。人类渴望一个与自然和谐共处又方便生活的交通系统。
“我们需要行走，不仅为了生存，而且是为了快乐”，在未来城市里，健康的自行车交通将占据重要地位，遍地都是的绿地会给大家带来阴凉和赏心悦目的景色，而不是如今的尾气。当然长途交通系统也要非常健全，所以轻轨系统和地铁系统也都很完备。马路清洁、不拥挤，路边没一根电线杆，天空中也没有蜘蛛网一样的电线，抬头望去就是绿树和蓝蓝的天。所有的汽车都是太阳能的，开起来也不会排放废气，空气中有一股清香的味道。
人类未来的城市生活将充满绿色，现代感十足的人造工程很好地融入到自然之中，让城市中的人感受到地球上其他生物的魅力，让孩子们有安全舒适的地方嬉戏，让老年人有健康绿色的地方散步，让年轻人有生机勃勃的地方锻炼身体。
未来人们生活将十分方便，生病了不需要去医院，只要在家打开电视，医生就可以直接给我们看病、治疗；我们穿的衣服轻巧、漂亮，而且春夏秋冬自动调节温度，也不会脏，妈妈很高兴。
未来的城市，就如同我们小时候的画一样，将在绿色中体会生活的真谛，真希望那样的日子早日到来。
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未来城市
目前的城市格局主要是方块形街区加十字交叉型街道路网，其缺点是十字路口一般都设有红绿灯，车辆需要停车等候，既使路口没有其他车辆经过，绿灯不亮也不能走，车辆走走停停，浪费时间，效率低下，而且十字路口在上下班交通高峰时段还时常引发塞车。这一切在未来城市里基本上不会发生，未来城市是为氢能时代和无人驾驶打造的智慧城市，在城市里很少有十字交叉路口，无需红绿灯，车辆可以畅通无阻。未来城市主要包括扁六边形街区以及围绕扁六边形街区的街道（下图为未来城市的一个城市片区俯视图），图中深蓝色区域表示扁六边形街区，浅蓝色区域表示街道，黑色线段代表车道分界线或隔离带，箭头代表车辆行驶方向。未来城市由袁哲原创设计。
一、街区
未来城市的每一个扁六边形街区分别被另外六个扁六边形街区包围，进而形成扁六边形街区加三岔型街道路网的城市格局。居民区、企业、超市、商场、公园、广场、车站、停车场、校园、医院、游乐场等所有城市功能单元以及构筑物、建筑物，均布局在扁六边形街区内。
如下图所示，扁六边形街区的一对平行短边的长度一般不超过200米，100-150米内最优，而另外两对平行长边的长度一般在300-500米内。扁六边形街区的六个角可以为圆角或锐角，图中为锐角，当然圆角更好。
二、街道与交通
下图为未来城市的一个片区俯视图，图中的街道环绕每一个扁六边形街区，街道上设置有车道，车道之间有车道分界线或隔离带。每一个扁六边形街区要么被顺时针方向的单向车道环绕，要么被逆时针方向的单向车道环绕，而双向车道则设置在每一个扁六边形街区的一对平行短边外侧的街道上。
在未来城市，车辆既可以围绕扁六边形街区绕行，又可以沿之字形路线往南北方向或东西方向行驶。在所有双向车道的两端，车辆也可以360度掉头行驶（掉头方向见下图中白色箭头示范）。
未来城市的街道上设置有斑马线，方便行人过街。当行人走斑马线过街时，车辆需礼让行人。街道的三岔路口附近均可以设置公交站点，下图中的小圆圈代表公交站点，行人在街道的任何一个位置都能够在600米距离内到达公交站点搭乘公交车。
此外，未来城市的街道与大型主干道、地铁或高架路等传统直线路线连通和对接，大型主干道或高架路将未来城市分割成一个个片区（参见下图）。未来城市采用自动驾驶、人工智能、太阳能和氢能，建筑物屋顶普遍采用太阳能发电，汽车普遍采用无人驾驶的氢燃料电池汽车。
三、小结
未来城市是以扁六边形街区加三岔型路口以及之字形路网为主的城市，是为氢能源和无人驾驶打造的智慧城市，具有如下优势：
1. 未来城市里以三岔路为主，很少有十字交叉路，无需红绿灯，车辆可以畅通无阻，大大提高了道路通行能力。它不会像十字路口，既使没有其他车辆经过，也得等绿灯亮才能通过，车辆走走停停，断断续续，效率低下。
2. 未来城市的交通网络是以之字形路网为主、以少量大型主干道及地铁或高架路等直线路线为辅的一种优势互补的城市交通网络系统。在当代城市，除了主干道外，大多数街道并非直线，而是曲线。之字形路线也是曲线路线的一种，而且构成“之”字的一笔一画是直线。因此，之字形路线是直线加曲线，并不逊色于曲线路线。
